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711.
目的:了解优质护理服务中护士自我评价与患者满意度情况,以便更好地提高医疗护理质量,实现优质护理服务。方法:采用自行设计的调查问卷分别对兰州大学第一医院120名护士和240例住院患者进行调查,利用统计软件SPSS进行统计分析。结果:护理人员的自我评价(21个项目)与住院患者满意度评价(21个项目)均具有统计学意义(P<0.05)。结论:优质护理服务的开展,使护理人员综合素质整体提高,患者满意度提升,在一定程度上体现了优质护理服务活动实施后的有效性及必要性,但仍有小部分患者不够满意。故需继续加强对患者心理的关注,加强基础护理及生活护理的落实,给患者提供最优质的护理服务。 相似文献
712.
713.
714.
715.
介绍了清洁生产的基本内容,主要包括:资源和能源利用的最合理化;对人类和环境的危害最小化;经济效益最大化等。从清洁生产的角度分析了目前在公路工程中采用的一些施工技术和材料,对其符合清洁生产的特点进行了分析。提出了在公路工程中实现清洁生产的建议和措施,包括:节约与再生原材料、节约能耗、环境保护、提高经济效益等。 相似文献
716.
基于明挖隧道基坑DK798+360-DK798+750的现场施工监测结果,提出了施工监测优化思路:里程段DK798+360-DK798+700监测断面设计间距可进行优化(建议值为100 m),且无需布设地下水位监测孔,在暴雨季节只需做好地表水排水措施即可;里程段DK798+700-DK798+750应为重点监测区域,应该严格按照设计要求进行监测。 相似文献
717.
718.
719.
720.
This paper describes a drive controller designed to improve the lateral vehicle stability and maneuverability of a 6-wheel
drive / 6-wheel steering (6WD/6WS) vehicle. The drive controller consists of upper and lower level controllers. The upper
level controller is based on sliding control theory and determines both front and middle steering angle, additional net yaw
moment, and longitudinal net force according to the reference velocity and steering angle of a manual drive, remotely controlled,
autonomous controller. The lower level controller takes the desired longitudinal net force, yaw moment, and tire force information
as inputs and determines the additional front steering angle and distributed longitudinal tire force on each wheel. This controller
is based on optimal distribution control and takes into consideration the friction circle related to the vertical tire force
and friction coefficient acting on the road and tire. Distributed longitudinal/lateral tire forces are determined as proportion
to the size of the friction circle according to changes in driving conditions. The response of the 6WD/6WS vehicle implemented
with this drive controller has been evaluated via computer simulations conducted using the Matlab/Simulink dynamic model.
Computer simulations of an open loop under turning conditions and a closed-loop driver model subjected to double lane change
have been conducted to demonstrate the improved performance of the proposed drive controller over that of a conventional DYC. 相似文献