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51.
根据25T型铁路客车在寒冷地区的运用,分析了列车防寒的主要因素,包括车体的密封性、防寒材料的薄弱部位和热绝缘等。结合运用结果,提出了寒冷地区列车防寒结构方案的改进设计。 相似文献
52.
53.
通过对《城市道路交叉口设计规程》的解读,分析了乌鲁木齐市城市道路交通渠化设计过程,针对展宽方式、停车线、人行横道线及交叉口绿化带存在的问题提出解决对策及建议。 相似文献
54.
55.
研究了利用相关词进行提问扩展的算法.该算法建立在检索词模糊聚类的基础上,聚类以检索词在文献中共同出现为标准.与提问中检索词相关的群集形成提问的上下文.群集中属于上下文的检索词可用于提问的扩展.实验表明该算法提高了检准率. 相似文献
56.
北京地铁5号线下穿既有铁路的隧道施工 总被引:1,自引:1,他引:0
孔保德 《现代城市轨道交通》2006,(3):41-44
结合北京地铁5号线蒲黄榆站至天坛东门站区间隧道下穿京山铁路的工程实例,介绍在砂、土地层条件下地铁隧道下穿铁路路基的施工技术。 相似文献
57.
发电机突然三相短路会导致励磁系统大功率晶体管的损坏,必须对该现象进行分析和研究。本文通过对发电机空载三相突然短路电流分析,对短路励磁系统整流桥输出的过电流现象进行了理论计算,并利用软件PSCAD/EMTDC建立了该系统的仿真模型,通过对理论计算结果与仿真结果的比较,证明了所建仿真模型的正确性。使用所建仿真模型,给出了大功率晶体管的过电压与过电流波形,并对系统的各种性能进行了分析,得到了一些能有效保护大功率晶体管的措施,为该类系统的改进设计提供了理论指导。 相似文献
58.
面向对象有限元程序的数据设计 总被引:3,自引:1,他引:3
面向对象语言丰富的数据类型及类的继承性为有限元方法提供了更高的数据安全性和设计灵活性,同时也带来了一些传统的面向过程程序设计方法所没有的问题。本文用封装在类里的数据代替Fortran有限元程序中的公用区变量以降低耦合性;用静态变量定义类对象的共同属性以减少冗余性;用单元对象的链表结构取代单元文件以提高单元管理的效率和灵活性。对面向对象有限元程序设计所涉及的数据设计和维护的其它方面也进行了讨论。 相似文献
59.
60.
基于单神经元自适应PID控制的共轨压力控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对共轨系统油轨压力的控制方法进行了理论与实验研究.设计了单神经网络自适应PID控制器,相应的控制程序在Labview环境下进行了实现.在试验台上对单神经元自适应PID控制与常规PID控制进行了对比.试验结果表明:对共轨系统油轨压力采用单神经元自适应PID控制,其控制效果好于常规PID控制,并且其控制误差更小. 相似文献