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Sepsisischaracterizedbyreleaseofexcessiveamountofproinflammatorycytokinesinthecircu lation ,leadingtoa generalizedanduncontrolledhostresponse .Aconsiderablenumberofexperimen talandclinicalinvestigatorshavereportedemploy inghemofiltration (HF)toeliminatecytokinesandchemokines .Thisexcessiveinflammatoryresponsecouldbedownregulatedwithremovalofcytokinesandothermediators .Thesedatashowedthatthemechanismofmediatorseliminationwaslinkedtoconvectionandadsorptionbyhemofiltration .Ad sorptionappearstob… 相似文献
72.
73.
J. H. Chung K. H. Lee C. -H. Lee N. K. Kong 《International Journal of Automotive Technology》2016,17(1):99-107
Improper clamping of wiper arms can cause problems in the operation of the wiper. An excessive clamping force can cause damage to the wiper arm head. On the other hand, an insufficient clamping force can cause self-loosening of the nut. Given the lack of direct research on the clamping force of the fastener in wiper assembly, this study verifies the existing clamping performance of the fastener in windshield wiper assembly by theoretical and experimental methods. The theoretical calculation results show that all the clamping performance are satisfied under the general snow load condition. However, under the critical load condition, maximum assembly preload and safety margin against slipping are in disagreement with the standard values. This problem is solved by increasing the strength grade of the bolt. The experimental results show a reducing tendency of the clamping force during the snow durability test. However, this reducing clamping force during the 60,000 test cycles is acceptable. In the case of nut reusing more than two times possibly cause a problem of its loosening because of insufficient clamping force. Therefore, it is recommended that the nut should not be reused more than two times. 相似文献
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建立了国产某轿车白车身结构静态分析的有限元模型,按照设计要求对承载车身刚度和强度的计算分析方法进行了探讨;利用MSC Nastran有限元分析软件,进行了车身扭转和弯曲刚度与强度计算分析,表明本模型计算结果与实验结果吻合较好,指出模拟计算结果可对车身静态特性进行评价,也为进一步的轿车车身结构改进提供了依据。 相似文献
75.
树状多柔体系统动力学递推组集建模法 总被引:5,自引:0,他引:5
引入一种描述多柔体系统的随体坐标系,实现了刚体平动,刚体转动与弹性运动的分解,较好地消除了由于刚体大角度转动而产生的刚弹耦合非线性特性,根据约当变分原理,应用递推组集技术,由外层到内层逐层组装系统动力学方程,概括出一种树状多柔体系统动力学递推组集建模方法,降低了所需计算机存贮,最后给出了一个数值算例。 相似文献
76.
77.
地铁限界直接影响地铁土建工程的规模及造价,是工程设计的重要工作内容。本文在分析限界设计内容、方法的基础上,提出了以AutoCAD为图形平台进行地铁限界CAD系统二次开发的设计思想和总体框架,建立了系统数据库,实现了地铁限界的信息化管理和自动设计。系统将限界的计算、设计、成图集成在一起,提高了地铁限界设计效率。 相似文献
78.
79.
An adaptive sliding mode controller with a disturbance observer (ASMC-DO) is proposed for the control of a single-input and single-output (SISO) servo system which has uncertain parameters, nonlinear friction, disturbance and input saturation. It is difficult to choose the suitable value of the parameters. The newly designed adaptive method is used to reduce the effects of system time-varying parameters, such as the moment of inertia and the damp coefficient. The robustness of object is improved. A DO is selected to approximate the compound disturbance and to render the estimate error convergent in finite time. The stability and the convergence of the closed-loop system are proved by using the Lyapunov theory. Experimental results show that the proposed ASMC-DO can better satisfy the influence of variable parameters and external disturbance to the control precision of the SISO servo system than other two controllers. The effectiveness of the proposed controller is showed. The control input stability and robust performances of the input saturation system are enhanced and the chattering is reduced. 相似文献
80.
通过对某6 m中型前置客车发动机悬置系统采用ADAMS软件建立动力总成受力分析的简化模型,进行模拟优化计算;通过对比测试,验证该优化方案的效果。 相似文献