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731.
732.
重庆菜园坝长江大桥工程总体方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
从项目背景、路网衔接、主要技术标准、工程范围和主要构筑物等多方面介绍了重庆主城区又一座重要桥梁--重庆菜园坝长江大桥的工程概况、交通组织、总体方案和景观工程. 相似文献
733.
734.
本文简单描述了航空摄影技术的起源及在我国铁路勘测中的应用历史,并着重叙述了我国铁路自主航空摄影技术的兴起及发展趋势. 相似文献
735.
以2.2kW、15kW等双转子气动电机的设计为例,讨论了双转子斜齿轮气动电机转子齿轮的主要参数计算,对气动电机的结构设计和气流通道设计作了初步的分析、探讨。文章对舰艇动力系统中使用的气动电机的维修管理具有重要意义。 相似文献
736.
机车重量、轴重和轮重的计算探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
分析机车重量、轴重和轮重计算的目的,给出了轴重和轮重计算的力学模型,并介绍了目前计算中采用的标准和考察的项点。 相似文献
737.
架悬C0-C0轴式机车电机布置及悬挂的研究 总被引:6,自引:1,他引:5
为了开发我国200 km/h速度等级的C0-C0轴式六轴机车新型转向架,本文采用多刚体动力学软件SIM-PACK建立了详细的C0-C0轴式机车动力学模型,比较了电机采用顺置和一、二与五、六位电机对置布置时,驱动装置刚性和弹性悬挂条件下,机车的稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,指出:采用电机对置,可以提高机车的稳定性,降低直线和大半径曲线运行的轮轨横向力;采用驱动装置弹性架悬结构,更有利于提高机车稳定性和减小轮轨横向力,减弱机车对线路条件的敏感性,尤其是改善机车运行速度超过140 km/h后的横向动力学性能。采用电机对置和驱动装置弹性悬挂结构的C0-C0轴式机车可以满足200 km/h速度的运行要求,是新型转向架的最优设计方案。 相似文献
738.
罗运良 《铁路工程造价管理》2001,16(6):3-9
青藏铁路格尔木至拉萨段铺架工程是控制工期的关键工程.该工程自工期从紧安排后,总工期仍需7.5年.此文根据青藏铁路建设6年总工期的要求,对解决铺架工程控制的4种方案进行了探讨和比选. 相似文献
739.
既有隧道改建工程防渗检测技术研究 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了既有隧道改建工程的防渗检测技术,探地雷达和湿度测试仪的探测原理。结合既有陈家冲隧道改建工程,采用探地雷达和微波湿度测定仪检测了新旧混凝土接缝处结合状态和渗漏情况。探地雷达检测结果与微波湿度测试仪测试结果比较吻合,探测过程中获得的信息揭示了新旧混凝土界面附近水分的分布情况。监控结果有助于评判设计方案的合理性和检验隧道改建工程防渗措施的有效性。 相似文献
740.
梁秀丽 《内蒙古公路与运输》2004,(2):32-34
针对我国目前高速公路养护管理尚未有统一的管理模式与统一的管理办法,文章以呼包高速公路养护管理的实践为基础。就高速公路如何进行计划管理、目标考核管理,以及养护工的管理方面进行了探讨。 相似文献