全文获取类型
收费全文 | 3412篇 |
免费 | 263篇 |
专业分类
公路运输 | 916篇 |
综合类 | 1181篇 |
水路运输 | 783篇 |
铁路运输 | 640篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 130篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 240篇 |
2011年 | 282篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 289篇 |
2008年 | 259篇 |
2007年 | 297篇 |
2006年 | 264篇 |
2005年 | 204篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3675条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
在车轮-钢轨高速接触疲劳试验机上开展水、油和树叶等污染下的高速低黏着和增黏试验,通过最高速度200km·h-1的对滚试验,测得不同第三介质条件下的轮轨黏着-蠕滑特性曲线,研究增黏砂粒径和撒砂量对增黏效果的影响。结果表明:喷撒增黏砂可有效恢复各种污染下的轮轨黏着水平,使200km·h-1下轮轨黏着系数保持在0.18以上,低速下更高;增黏砂粒径在0.4~1.0mm范围内增大或撒砂量在40~100g·min-1范围内增加时,增黏效果均稍稍增强,综合考虑确定试验机的最佳撒砂量为40g·min-1、最佳粒径为0.85~1.0mm;考虑试验机与现场轮轨系统的尺寸差异、运行时复杂气流所致砂粒损失及适当冗余度等因素,建议现场最佳撒砂量为115~175g·min-1、最佳粒径为1.0~2.0mm;喷撒增黏砂会造成车轮接触表面的麻坑损伤,也是造成现场车轮踏面常见麻坑损伤的根本原因。 相似文献
842.
在既有线框构桥改建施工中,采用分段预制,D型便梁架空既有线,拆除既有框构桥,分段顶进新框构桥的"分段法"施工,在工期紧、任务重、条件差、要求高的条件下,做到了施工运输两不误。 相似文献
843.
城市可持续发展指标体系研究及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析城市可持续发展要素的基础上,设计了城市可持续发展指标体系,并分成经济可持续发展、社会可持续发展、环境和资源可持续发展以及综合评价等4个子指标体系,提出了综合评价方法,实例计算了典型城市可持续发展综合指标,对结果进行了分析。 相似文献
844.
845.
通过对一辆雪佛兰Corsica轿车间歇性怠速不稳、加速无力的疑难故障进行细致、缜密的诊断,结合该发动机点火系统的结构特点,介绍解决棘手问题的简易方法。 相似文献
846.
郭芸 《兰州交通大学学报》2009,28(5):188-190,194
听力教学在大学英语教学中占有重要地位,但由于在听力教学的过程中没有采用行之有效的训练策略,听力一直是大学生英语学习的弱项。大学英语听力教学必须通过分析影响听力理解的各种因素,找到针对性的方法和途径,建立视听说教学模式,才能使学生英语综合能力特别是听说能力得到全面提高。作为教师,可在听力教学中对学生进行一定的策略训练,即指导学生掌握一定的自我管理和自我调节方法,并授之以适当的听力技巧,从而增强学生学习的目的性、自主性和有效性,最终促使其听力的提高。本文试从分析影响听力理解的因素着手,从听力教学与训练策略两个方面讨论如何提高大学英语听力能力。 相似文献
847.
北同蒲线应急扩能改造工程——大新站钢桁梁人行天桥过渡工程,以安全和最大限度减少施工对运营影响为目标,通过对三个临时支撑方案比选,确定采用门式支撑体系方案,并对该方案进行理论设计和检算。该工程为今后类似工程提供一种简单易行的施工方法。 相似文献
848.
849.
850.
一汽马自达6(CA7230AT)轿车的车用钥匙和遥控器在结构、功能、实用性上都是走在科技前沿,尽展马自达6的“魅·力·科技”。 相似文献