我国化学品水运现状与发展对策

在简要分析我国化学品水上运输行业现状的基础上,重点探讨我国化学品水上运输中存在的专业人才缺乏、船舶技术状况差、船队吨位结构不合理、运输企业规模小且管理松散、市场管理不规范、行业资金投入不足等6大问题,并针对性地提出发展对策建议。     

Lys98群盲签名方案的一个安全缺陷及其改进

1998年Lysyanskaya和Ramzan在国际金融密码会议(FC98)上,将群签名和盲签名结合起来提出第一个群盲签名方案(Lys98),他们认为该方案能够满足抗联合攻击等多种安全需求。本文首先指出Lys98方案是不能抵抗联合攻击的,然后针对它的成员加入协议给出一个简单的联合攻击方案。该攻击证明了在成员加入阶段个别群成员勾结起来可以伪造能产生合法群签名但却无法被跟踪的成员证书。最后本文针对该攻击提出两个改进方案。     

土工格室在既有线路基基床加固工程中的运用

通过具体工点介绍采用土工格室加固既有线路基基床工程的现场运用及试验情况。结果表明，用土工格室加固既有线路基基床，具有较好的推广前景。     

S-变换,Hida分布理论及其性质

本文是工作[1]的继续.在文[1]中构造的新框架((S),(S)*)下,我们得到(S)是一个核空间,证明了它对Wiener积、Gateaux微分、平移和尺度变换的封闭性,证明了(S)中的任意一个元具有解析修正.所有这一切均表明:文[1]中引入的新框架较通常的Hida分布框架有更大的优越性.     

LKJ-93型监控装置显示器操作端的控制

介绍了ＬＫＪ－９３型监控装置数码显示器操作端的识别与控制，讨论了在点－点通信协议下啬终端设备的一种简易方法，几年的运用结果证明，该方案具有较好的运用效果。     

爆炸挤淤法在华南某机场工程中的应用

从施工方案、工艺流程、布药工艺、抛填参数计算和质量监控等方面介绍爆炸挤淤法在华南某机场工程海堤和围堤基础处理中的应用。     

大型船舶操纵模拟器的系统组成及分析

以最近从大连海事大学引进的DMU大型船舶操纵模拟器为例，全面系统地介绍大型船舶操纵模拟器的系统组成，并对系统的工作过程、数学模型、视景系统进行分析，以期对航海模拟器的研制、开发和使用提供借鉴。     

船舶在狭水道航行的碰撞危险性评价研究

在分析狭水道船舶碰撞事件的发生和避碰行为的基础上，应用模糊集理论，提出了船舶在狭水道航行的碰撞危险性评价模型。该模型可为大型船舶操纵模拟器提供狭水道航行的碰撞危险性自动和实时评价。     

直线度误差对活塞销轴承润滑性能的影响

基于Reynolds润滑方程和油膜厚度方程,研究了直线度误差对轴承润滑性能的影响,建立了轴向几何型线的数学表达公式;针对某高速大功率柴油机,建立了详细的单缸计算分析仿真模型;研究了锥形、喇叭形、桶形和三角形误差对活塞销轴承的最小油膜厚度、最大油膜压力、轴瓦最大摩擦力矩、平均摩擦功损失以及油膜温度变化曲线和温度场分布的影响规律.研究结果表明:不同活塞销直线度误差的素线形状对轴承润滑性能的影响不同,素线形状的极值点位置对活塞销动态特性和轴承润滑性能的影响较大,素线曲率的影响要小些;使活塞销素线形状失去对称性,或使活塞销刚度减小的误差,对轴承润滑不利,有导致衬套脱落、烧蚀的危险.     

武汉I级阶地某地铁深基坑支护优化及实测分析

武汉目前正在长江I级阶地地区大规模进行地铁建设。在地铁车站基坑回筑施工阶段,由于换撑会严重滞缓主体结构施工,许多施工单位尝试将原设计换撑方案修改为不换撑的方案以加快施工进度。以武汉地区某地铁车站基坑工程为背景,通过数值模拟和现场实测,分析地下水位变化及有无换撑条件下地连墙变形和弯矩、地表变形、支撑轴力变化规律。理论及实测分析结果表明： 坑外水位的降低导致作用在地连墙上的水土压力减小; 当坑外水位小于-6.3 m时,地连墙水平位移及墙后地表沉降较原设计换撑方案仅增加10%左右; 地连墙弯矩和支撑轴力均满足原设计要求,优化后的换撑方案是可行的。由于施工中存在较多不确定因素,当采用无换撑方案时需密切关注坑外水位及地连墙变形的变化,以保证工程安全顺利进行。