全文获取类型
收费全文 | 1379篇 |
免费 | 124篇 |
专业分类
公路运输 | 482篇 |
综合类 | 418篇 |
水路运输 | 286篇 |
铁路运输 | 266篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 94篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 103篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1503条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
出口委内瑞拉焊接货车转向架按货车二轴通用标准设计制造,可用于委内瑞拉最高运行速度为100km/h的集装箱平车、普通平车、粮食漏斗车和棚车等车型,具有较好的可靠性与优良的动力学性能。该转向架于2005年9月通过了用户的设计图样确认;2006年6月完成了样机的试制并对关键承载部件进行了静强度和疲劳强度试验,12月分批运往委内瑞拉。1转向架设计总体要求委内瑞拉地处南美洲北部,临加勒比海,昼夜温差大,日照时间长,紫外线强烈,线路条件差,而且该国车辆的技术水平较低。因此,转向架的设计既要满足运用环境的要求,又要适应车辆的使用和维护条件。… 相似文献
142.
分析深圳港蛇口港区建设国际邮轮母港的有利条件,提出了蛇口港区建设成国际邮轮母港的规划设想。 相似文献
143.
变截面预应力混凝土箱形连续梁桥设计若干问题的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
采用了一种新型的虚拟层合板壳单元进行空间有限元分析计算。计算结果验证了预应力混凝土箱形连续梁桥中出现斜裂缝的原因推测。经计算发现设计改良后桥梁的工作状态得到了极大的改善,且利用虚拟层合板壳单元法计算,不仅可大大减少单元数量且计算结果精确,计算速度快。 相似文献
144.
145.
文章说明在列车上使用车载式线路状态监测网络系统,实现线路病害发生位置的实时定位、实时数据传输的关键技术。采用GPS卫星定位技术使线路维修更及时,保障列车的高速运行安全。 相似文献
146.
147.
研究目的:拟采用锚固防护的边坡失稳很大程度是由于锚固不及时造成的,而目前锚固工程中的承压结构多为现浇而成,这样不可避免地拖延了防护加固时间。为避免边坡因此而失稳,特对十字型叠合承压板进行研究。研究方法:通过理论分析和三维数值模拟,研究其内部应力状况和附加应力分布规律,用以指导和完善承压结构设计;结合现场试验,验证工程的可行性和有效性。研究结果:十字型叠合承压板模拟的边界条件简单,模型应力状况和附加应力分布规律清晰、直观,便于指导合理配筋及结构设计;现场试验表明结构设计合理,强度满足要求,在附加应力影响范围内,板体没有发生破坏,可及时发挥锚固作用。研究结论:十字型叠合承压板是锚固工程中一种新型承压结构,它具有便于预制、方便运输、安装简便、工期较短和造价低廉等优点,具有应用和推广价值。 相似文献
148.
科研项目招标投标及其报价策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文就如何参与科研项目招标投村,投标中应注意的策略以及怎样才能中标赢标并取得较高利润率等问题作了较为详细的论述。 相似文献
149.
在车站闭环电码化电路的改造中,通常的车站是仅有上行和下行自动闭塞正线的车站,设计中一般是将每一条正线设计成可以双方向接发的电码化电路,而这些电路的实现均有定型的电路版本可供参考。但在车站中另有一条半自动闭塞线路与自动闭塞线路共同存在,并同时要进行闭环电码化改造时,此时,半自动闭塞线路又该如何设计呢?下面介绍本人设计过的该类型车站中半自动闭塞线路闭环电码化电路见图1,Ⅰ、Ⅱ股道为自动闭塞正线,Ⅴ股为半自动闭塞正线。 相似文献
150.