全文获取类型
收费全文 | 2840篇 |
免费 | 240篇 |
专业分类
公路运输 | 818篇 |
综合类 | 847篇 |
水路运输 | 878篇 |
铁路运输 | 437篇 |
综合运输 | 100篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 218篇 |
2012年 | 256篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 212篇 |
2008年 | 228篇 |
2007年 | 248篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 10篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有3080条查询结果,搜索用时 312 毫秒
961.
针对沥青混合料搅拌设备中成品料提升机控制单元的设计问题,利用比较的方法,分析了斗车运行速度的控制策略及控制单元的硬件组成,给出了PLC和单片机控制系统的结构框图。分析指出了斗车运行以分段变速运行控制为佳,并说明了分别以PLC、单片机为基础组成硬件系统的各自优点。结论对从事搅拌设备控制系统设计和维修的人员具有一定的参考意义。 相似文献
962.
后张预应力混凝土梁管道摩阻参数识别与分析 总被引:1,自引:1,他引:1
针对后张预应力混凝土梁管道摩阻损失测试的必要性和重要性,介绍了预应力管道摩阻损失的测试原理和方法。在现场对某一后张预应力混凝土梁的管道摩阻进行测试。根据实际测试结果采用最小二乘原理识别管道摩阻系数μ和偏差系数k,分析了测试方法的合理性和试验结果的可靠性。综合有关文献分析了管道摩阻系数μ的取值情况,认为对管道摩阻损失计算影响较为显著的系数μ值的离散性较大,实际测试结果一般偏大并有超过规范取值的现象。现场应尽量进行管道摩阻测试以决定μ的取值。最后对管道摩阻损失测试方法提出了一些必要的建议。 相似文献
963.
964.
965.
为提高现有工程机械制造企业的产品设计水平,进行了新的工程机械设计理论方法的探索与研究。充分运用Pro/Engineer的三维实体造型与参数化设计技术,并结合实际零部件尺寸,完成了工程机械传动机构与行走机构中齿轮零件的参数化仿真设计及轮边减速系统的虚拟装配设计。这种方法有效地提高产品的设计效率和可靠性,并提出最佳设计方案,为完成工程机械整机的仿真设计、零件有限元分析提供了技术支持。 相似文献
966.
汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互层地基的最佳方案,考虑了工艺流程和造价因素的影响。 相似文献
967.
968.
969.
970.