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861.
862.
为加速推进服务区的休闲化、景区化进程,推动服务区升级改造,重构服务区业态,逐步增加旅游服务功能,探索将服务区打造成旅游目的地,本文依据国内外关于开放式理念的研究进展,结合“服务区+旅游”融合发展的现状和内涵特征,提出基于开放式理念的“服务区+旅游”概念,通过借鉴旅游业态和产品划分标准,梳理总结“服务区+旅游”新业态特征,提出基于产业开发、新技术整合、特色产品开发、时间规划和智慧交通开发五大“服务区+旅游”业态类型,再从产业融合和“交通+旅游”的角度出发,系统提出“服务区+旅游”融合发展新业态清单。 相似文献
863.
864.
结合新疆地区农村公路特点,重点阐述了在施工条件有限的情况下,必须建立系统的管理措施和工艺规范,注重设备与人员的搭配和投入,同时总结实际施工经验,方能做好路面基层的质量控制. 相似文献
865.
林少栋 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,10(3):8-10,14
本文结合海事管理专业的培养方向,分析了海事管理专业毕业生存在的就业问题,提出了加快课程改革,创新教学模式;以生为本,强化学生的在校过程教育;加强校企"订单"培养,走产学结合发展道路;以就业为导向,明确培养方向,拓宽就业渠道等一教训应对策略。 相似文献
866.
船舶及其产品的检验分为法定检验和入级检验。在法定检验规则中,重点介绍了IMO的公约、规则、决议和通函的性质和特点,将与船舶有关的ILO第92号、第133号公约与MLC2006进行了比较,列出了各国部分法定检验机构的缩写。在入级检验规范中,涉及IACS共同规范、HCSR、统一要求和统一解释,并简要阐明13个IACS会员船级社的中英文全称、缩写、网址和E-mail。值得注意的是,规则和规范均处于不断修正中,必须采用合同签字日已生效的现行有效文本。 相似文献
867.
选取二次抛物线作为剪力滞翘曲位移函数,用能量变分法导出双室箱梁剪力滞控制微分方程。通过分别建立单元两端支点处和梁轴处位移之间的变换关系,考虑弯曲、约束扭转及剪力滞变形之间的耦合关系,提出一种适用于斜交支承连续箱梁剪力滞效应分析的梁段单元。对一斜交支承3跨连续双室箱梁模型的计算值与ANSYS壳单元计算值和实测值均吻合良好,证明该单元是可靠的。详细分析斜交支承角度变化对斜交支承3跨连续箱梁剪力滞效应及内力分布的影响,结果表明:与常规支承箱梁相比,斜交支承箱梁的剪力滞效应更为显著;控制截面的弯矩和剪滞力矩均随着斜交支承角度增大而减小,但双力矩却随斜交支承角度增大而增大;荷载横向作用位置对双力矩的分布有显著影响;剪力滞和约束扭转引起的翘曲应力在总应力中占较大比例,设计中必须认真对待。 相似文献
868.
套筒滚子链条链节的联接固度及其影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
链节的联接固度对链条的使用寿命影响很大,通过对销轴与链板配合过盈量、链板孔和销轴的几何形状误差、链板硬度、链节静配合连接中的比压等的分析研究,提高了链节的连接固度。 相似文献
869.
870.
黑龙江龙煤矿业集团股份有限公司双鸭山铁路运输部的主要运输产品是煤炭,共有310辆各型自备货车承担着煤矿与选煤厂、煤矿与发电厂、煤矿与其他用 相似文献