全文获取类型
收费全文 | 1031篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 294篇 |
综合类 | 278篇 |
水路运输 | 286篇 |
铁路运输 | 190篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1083条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
34.
本文根据沪宁高速公路扩建工程HN—D1—1标静压桩的施工实践,对静压胛c桩施工原理、主要施工技术作一介绍,供同类工程借鉴参考。 相似文献
35.
接触网检测车振动补偿研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对接触检测车实际工况,分析了检测车车体振动的动力学特性,建立了基于运动规律的数学模型,论述了训练样本得出检测车拉出值振动补偿函数的原理和方法。 相似文献
36.
250km/h高速铁路轨道不平顺的安全管理 总被引:7,自引:1,他引:7
利用根据车辆-轨道耦合动力学思想所建立车辆-轨道垂横耦合模型,在充分考虑多种波长并存的情况下,仿真计算了250km/h高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值。计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平顺的经验管理目标值基本一致。 相似文献
37.
磁悬浮列车横风稳定性的数值分析 总被引:7,自引:3,他引:7
利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程、K-E两方程紊流模型,采用有限体积法分析计算了不同车轨结构的磁浮列车横风稳定性,并与轮轨型列车的横风稳定性作了比较。数值分析结果表明,在横向风的作用下,轮轨型列车的横向稳定性优于磁浮列车,而吸力型磁浮列车的横向稳定性又优于U型线路斥力型磁浮列车。 相似文献
38.
为提高城市智能交通综合管理能力,提出了基于视频分析的运动车辆检测与跟踪方法。在城市交通干道路面环境中,根据运动目标与道路背景统计特性的差异,基于贝叶斯概率准则,提出一个自适应背景更新算法,检测分离运动车辆目标前景,采用卡尔曼滤波器实现对视频序列中车辆目标的运动检测与实时跟踪,并对在重庆某交通干道的交通流视频进行检测。试验结果表明:该方法在常规视频分辨率下能实现实时处理视频,平均检测准确率为94%,具有较好的实时性与鲁棒性,能够实现城市交通环境中各类运动车辆的检测与跟踪。 相似文献
39.
Mutual interactions between transportation and land use have long been debated. Despite progress made in computational technology, the study of these interactions is not adequately developed. The most important aspect of such interactions is given by the changes in land values due to changes in transportation infrastructures. We consider the behavioural features of these interactions along with the constraints on the land and/or zoning restrictions and propose a reliable model for the first time to predict land value changes with respect to changes in transportation facilities and accessibility. The proposed model is a logit-based mathematical programming methodology where the relative price of land is predicted with respect to transportation accessibility, neighbourhood amenities, location premium, availability of land, and zoning regulations. A real-world case study is used to exhibit the applicability of the proposed methodology and demonstrate the efficacy of the algorithms and procedures. 相似文献
40.