全文获取类型
收费全文 | 4325篇 |
免费 | 274篇 |
专业分类
公路运输 | 1279篇 |
综合类 | 1373篇 |
水路运输 | 1110篇 |
铁路运输 | 669篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 208篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 270篇 |
2012年 | 332篇 |
2011年 | 321篇 |
2010年 | 372篇 |
2009年 | 371篇 |
2008年 | 327篇 |
2007年 | 337篇 |
2006年 | 348篇 |
2005年 | 283篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有4599条查询结果,搜索用时 656 毫秒
151.
山区高速公路建设投资控制浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍降低山区高速公路投资控制的重要性.结合广东汕梅高速公路建设投资控制情况,提出了一些切实可行的投资控制措施。 相似文献
153.
154.
155.
30 000 m~3 LNG运输船是上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发的国内首艘小型LNG运输船。实船能效设计指数(EEDI)低于IMO基准值38.1%,达到授予CCS附加标志EEDI(III)的要求,具备了先进的能效性能。设计中采用了航速优化、载重量优化以及主机燃料选取了3种方法来降低该船的EEDI。研究了上述方法对LNG运输船的影响程度。 相似文献
156.
157.
为获得优越的操纵性能,科考船往往采用大功率变频装置来驱动电力推进系统。与此同时,科考船电站装机容量普遍较小,电力推进系统负荷占比高,变频装置的引入会引起电网电源品质的下降,严重时会影响其他电气设备的正常工作。对此,应结合船舶实际情况,将作为上述问题解决方案的有源前端(AFE)技术,纳入到统一的工程应用研究范畴,掌握工作原理,摸清技术优势,对于潜在的技术风险点,需提出针对性解决措施。 相似文献
158.
为研究高桩码头完建后整体温差对基桩内力的影响,结合工程实例,建立三维有限元模型,对上部平台温变规律进行分析,认为斜桩、直桩对上部平台温变约束作用均可忽略不计,平台处于自由温变状态,存在水平位移为零的温变发散中心。基于刚性平台自由温变规律,提出了考虑斜桩码头平动扭转的三维算法,三维算法的桩顶位移、内力与有限元结果接近。对于全直桩或近似对称的斜桩码头,还可简化为平动的二维算法。并给出了直桩、斜桩内力的估算简式,由估算式可知,位于发散同心圆上的直桩内力大于斜桩内力,桩顶轴力、弯矩与桩径2次、4次方成正比,桩径对温差内力的影响显著。 相似文献
159.
160.