全文获取类型
收费全文 | 3568篇 |
免费 | 331篇 |
专业分类
公路运输 | 1203篇 |
综合类 | 971篇 |
水路运输 | 765篇 |
铁路运输 | 827篇 |
综合运输 | 133篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 155篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 133篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 284篇 |
2010年 | 261篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 268篇 |
2007年 | 307篇 |
2006年 | 270篇 |
2005年 | 224篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有3899条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
为研究北京地铁地连墙基坑受力变形特征,采用统计法对近5年期间北京在施地铁基坑变形监测数据进行整理分析,并按照围护结构厚度及支撑体系类型对地连墙基坑进行分类,得出不同类型基坑地表、墙体、格构柱的变形规律以及基坑沉降槽曲线,提出地表隆起及墙体变形的新模式。结果表明:1)基坑监测范围内的地表变形中,地表隆起占比高达20%~45%,支撑体系类别及围护结构厚度不同对地表隆起比例与最大变形范围存在不同影响;2)根据墙顶变形方向及幅度,将墙体变形分为4种类型,开挖深度对墙体变形量的影响要大于围护结构厚度对土体变形的约束作用;3)墙顶的变形规律以上浮为主,占统计数据的90%以上;4)格构柱同样以隆起为主,大于墙顶隆起。 相似文献
72.
73.
抛石护岸工程水下抛石效果评价是工程水下质量控制的重点和难点。准确掌握和分析工程水下质量状况,对确保抛石护岸的施工质量起到了重要作用。GIS(地理信息系统)技术拥有强大的空间数据处理与分析能力,可用于对水下抛石效果进行多维度的定性与定量分析。分析结果可以准确评价施工质量、精准指导下一阶段施工、降低施工成本。通过对3个试验区的分析,总结出一般施工规律:1)由于工程区上游起始处以及下游深水侧容易产生冲刷,抛石效果较差。2)工程区中部及近岸区抛石效果较好,但容易过抛。 相似文献
74.
75.
76.
文章分析比较了全国部分省市高速公路服务区的管理模式,提出了适用于广西高速公路服务区的管理模式,为广西高速公路服务区的经营管理建言献策。 相似文献
77.
通过分析各种故障电弧检测技术方案,确定基于弧光的电弧检测方法适合船舶中压变压器,该检测方法可靠性高、速度快,能够满足船用环境要求。 相似文献
78.
79.
80.