基于时谐电偶极子模型的舰船轴频电场衰减规律研究

由于舰船轴频电场在浅海环境下传播距离较远,因此成为舰船探测的特征信号源。本文基于时谐电偶极子模型,通过数值仿真对舰船轴频电场衰减规律进行研究。结果表明,海底平面上,舰船轴频电场纵向分量随距离的衰减速率要小于横向分量,轴频电场沿横向的衰减速率要大于其沿纵向衰减速率。17 Hz频段内,轴频电场衰减受信号频率影响较小。海底平面上,轴频电场衰减速率随着海床电导率增大而明显增大。     

HPD环境下海图改正通告编辑管理的新发展

随着海道测量生产数据库（以下简称HPD）技术在海图生产中的应用,传统的航海图书产品的生产流程和生产模式正在发生革命性变革。随之带来的海图改正通告编辑工作的变化同样也不例外。文中对改正通告现有工作模式进行分析,结合HPD技术的特点,探讨海图改正通告工作未来与之相适应的改革方法。     

宽带宽波束SAS成像研究

宽带宽波束合成孔径声呐（WBSAS）成像不同于传统的窄带合成孔径声呐成像存在自身特有的问题。适用于传统窄带合成孔径成像声呐成像的菲涅耳近似和其它一些简化不再适用于WBSAS成像处理。大距离徙动给成像、运动补偿和自聚焦提出了严峻的挑战。着重探讨WBSAS与传统的窄带合成孔径声呐成像的区别。     

整合资源 提升港口服务经济社会能力

基于广东省港口现状,借鉴世界先进港口的发展经验,分析广东省港口的发展方向,提出协调区域港口发展、整合资源、加快港口发展和提升服务能力的战略措施：提高港口发展水平;发展集装箱运输系统;加快港口公共基础设施建设;构建一体化珠江口港口群核心区。     

基于VT系统的BMS硬件在环测试平台开发

本文提出一种基于Vector的VT system板卡,适用于电动汽车电池管理单元的硬件在环测试系统。系统能够根据自身需求,灵活设计平台架构及自动化测试程序。在整车开发过程中,系统结合CANoe和Matlab/Simulink的功能,充分发挥其灵活方便的特点,提高测试覆盖度的同时,还大大提高测试效率。     

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永磁直线同步电动机模型的建立对研究其稳态特性、动态特性和控制策略都是非常重要的。首先，将带外部输入的非线性自回归模型展成多项式形式，然后在此基础上用残差分析法导出真实的阶次所满足的条件。为了克服神经网络结构依靠人工试凑的不足，使用基于Hession矩阵的修剪法来优化其结构。考虑到BP算法的一些固有缺点，使用NDEKF(基于节点的解耦扩展Kalman滤波器算法)来训练网络。实验证明，网络的输出结果与试验样机(永磁直线同步电动机驱动的垂直运输系统)的实际输出十分接近；同时将NDEKF与BP算法进行对比，NDEKF算法具有收敛较快、泛化能力强、不易陷入局部极小等特点。     

摆盘机构的运动解析及应用实例

对摆盘机构的运动轨迹进行了较为详尽的分析,导出了摆盘机构运动轨迹方程,并根据其运动特点将其运用到工程实践一大功率海水泵的设计.给出了一种崭新的全部用滚动轴承承载的整体式摆盘机构,为摆盘机构的实用化提供了理论基础和工程实际参考.     

地球物理勘察在海洋工程勘察设计工作中的作用和意义

以港珠澳大桥工程及其周边海洋工程项目为例,从地层勘探、障碍物排查、疏浚量计算等方面论述地球物理勘探在海洋工程勘察设计中的作用和意义,并分析目前地球物理勘探存在的缺陷和不同。     

考虑边境站延误风险的中欧班列运输路径决策

为选择高效安全的中欧班列运输路径、管理运输风险,针对不同类型边境口岸节点延误时间特征,以威布尔分布刻画其延误时间的概率分布,并基于期望损失理论提出一种新的风险价值测算方法.将延误风险价值作为一种运输成本,构建"风险-时间-费用"综合运输成本最小的中欧班列路径效用模型.通过深度优先遍历算法求解从成都到柏林的中欧班列运输不...     

国产某军用越野车高温（干热）试验研究

为检验国产某军用越野车高温干热地区的环境适应性能力。在吐鲁番地区对样车进行热平衡能力、隔热通风性能、空调制冷系统、自救互救以及适应性行驶试验。结果该样车最大许用环境温度为46.2℃,隔热性能良好但通风性能主观评价为较闷热,41.5℃环境下制冷20min之后的后排乘员肩部与车外温差8.2℃,能够实现沙漠地面的自救和互救,3 000 km适应性行驶试验无致命故障及严重故障出现。通过结果分析为该车型的设计定型提供依据,并结合试验过程及产品特点为类似汽车企业的高温试验提供技术参考及合理建议。