斜拉桥船撞荷载下静动力响应对比分析

采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析.结果表明:斜拉桥结构位移响应、内力响应差别较大.建议针对存在船撞问题的斜拉桥,在设计时船撞分析尽量采用动力分析方法,以便得到更为真实的结构内力和位移响应.     

舰船总体任务可靠性的多阶段工程分析法

针对以往舰船总体任务可靠性研究中存在的问题,提出了一种多阶段工程分析方法,对舰船执行任务的各个阶段进行了详细分析,指明了各阶段任务成功的准则及其与舰船总体任务之间的关系;结合舰船执行任务的实际需求,对装备故障与重要程度进行了分析并提出了处理方法,对舰船执行任务的各个阶段进行了任务可靠性建模,综合得出了舰船总体任务可靠性模型。最后,按不同作战背景对舰船的要求进行了讨论,并以舰船执行对空任务为例,通过建模与仿真得出了舰船执行对空作战任务的可靠度,验证了该方法的可行性。     

船用海水淡化技术发展现状与研究建议

分析介绍了船用海水淡化技术的发展现状,总结了国内外船用海水淡化的主要类型,着重介绍蒸馏和反渗透两种船用海水淡化装置的技术原理、性能特点以及具有代表性的生产厂商,比较这两种主要船用海水淡化技术的优缺点,推荐两种淡化技术在不同船舶上的应用选择,提出船用海水淡化技术的研究建议.     

考虑任务排序策略的舰船建造车间虚拟制造单元动态调度

为提高舰船制造系统作业调度的柔性和效率,从车间层的作业计划角度出发,研究周期驱动条件下的虚拟制造单元多阶段动态调度问题并构建了动态调度数学模型。模型中考虑了加工任务动态需求、设备加工能力、负荷平衡、同类设备有多台的情况且提出共享资源协调排序策略,以实现最大完工时间和总物料运输距离之和最小化的目标。运用改进蚁群算法与启发式规则的混合算法进行求解。通过某船厂的实际生产数据验证了虚拟单元动态调度方法的可行性和有效性。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

以修河新大桥为例,对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术的仿真计算、线形监控、应力监测等内容进行了分析,希望能为相关工程提供一定的理论参考。     

客土喷播技术在抚顺东南公路路堑边坡防护中的应用

客土喷播技术是以工程力学和生物学理论为依据,通过在坡面上形成所需要的具有耐雨水、风侵蚀,牢固透气,与自然表土相类似连续空隙的硬化体。种子可以在空隙中发芽、生长,实现边坡防护和景观绿化两大功效的完美结合,是目前山区公路边坡防护一种切实可行的新方法。     

基于Modelica多领域建模仿真研究现状与思考

Modelica 语言是为解决多领域物理系统的统一建模与协同仿真的一种基于方程的陈述式建模语言。对Modelica 语言进行了简单介绍,主要介绍了目前国内利用Modelica 语言进行复杂系统多领域建模与仿真研究现状,并对基于Modelica混联机器人多领域建模与仿真进行了思考,说明了混联机器人多领域建模与仿真的主要内容与关键技术,为混联机器人多领域建模与仿真提供参考。     

高职院校科研工作内涵式发展的思考与探索

高职教育的根本任务决定了高职院校科研工作必然要坚持内涵式发展,树立＂科学发展、科研先行＂的理念,主动服务教学、紧密结合行业实际,通过校企合作、协同创新,不断拓展社会服务功能,走产学研良性发展之路。     

浅谈整车线束橡胶件的设计

从线束橡胶件的定义、材料、作用、使用位置、设计方式、优劣分析等方面给予介绍,以达到合理选用的目的。