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861.
斜拉桥船撞荷载下静动力响应对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析.结果表明:斜拉桥结构位移响应、内力响应差别较大.建议针对存在船撞问题的斜拉桥,在设计时船撞分析尽量采用动力分析方法,以便得到更为真实的结构内力和位移响应. 相似文献
862.
863.
将直接功率控制应用于三相PWM整流器中,采用PWM空间矢量调制代替传统的开关逻辑表控制,避免了因开关频率不固定给整流器造成的不良影响。文章推导了该控制系统基于虚磁链的功率估算式,分析了功率调节器参数设计,研究了有功和无功功率调节器之间的相互耦合影响关系。仿真结果表明,在三相不平衡电压情况下,该控制方法具有功率因数高、电流谐波小、动态性能好等优点。 相似文献
864.
介绍汽车插接器在动态应力环境中瞬断的检测,分析了QC/T417.1—2001标准中的一些问题。 相似文献
865.
866.
地铁站域周边地下公共空间建设和利用呈现功能复合化、交通流线一体化、空间形态多样化、环境体验人性化的趋势。通过实地体验和问卷调查,对商业聚集型、交通枢纽型、办公聚集型这3类北京地铁站域地下公共空间的业态布局、联结方式、安全防护、认知导向等方面进行体验性分析,并归纳总结现有问题。提出地下空间一体化、地下停车系统共享化、步行系统整合化、环境导向精细化四方面优化策略,完善地铁站域地下公共空间体系,使其朝着更加人性化、整体化方向发展。 相似文献
867.
论述了货车碰撞试验台电力拖动系统的基本构成及工作原理,阐述了该系统的电机部分、电控部分各项设计参数和指标,并利用MATLAB/Simulink对该系统的直流电机输出转速和输出电流进行仿真与分析,基于仿真结果验证了电力拖动系统的可行性与可靠性. 相似文献
868.
869.
高校大学生公平心理与行为的研究——基于教育公平感的视角 总被引:1,自引:0,他引:1
教育公平感是对教育事实存在进行判断时引发的主观体验,影响着人们的行为动机.本研究运用自编问卷考察了1032名在校大学生教育公平感的现状以及不公体验下的行为表现,分析了性别、家庭居住地、家庭背景等因素对教育公平感的影响作用. 相似文献
870.