斜拉桥锚拉板易损细节设计优化

研究目的:郑北大桥索梁锚固结构采用锚拉板结构形式,该区域构造复杂,焊缝交错,部分位置存在明显的应力集中现象,恒载作用下易发生塑性破坏,反复荷载作用下易产生疲劳破坏.通过建立精细化有限元模型,分析锚拉板式索梁锚固结构的易损部位,对局部细节进行设计参数优化,从而改善其恒载和活载下的受力性能.提取疲劳易损部位热点应力,通过热...     

改电磁式电源总开关为电控/手控式

目前车用机械式电源总开关已被电磁式电源总开关所代替,其控制线路如图1所示。它有许多优点,如能靠近蓄电池安装、控制方便等;但也带来一些问题,当控制电源出现短路、断路、蓄电池电压过低、电磁开关内电磁线圈过热烧坏,将造成全车无电。若车辆行驶于市区,特别是公交车,如不及时排除故障,将影响城市交通的畅通。为此,笔者对DK138型电磁开关（瑞安市中亚车辆部件有限公司生产）进行改进,可以避免由此造成全车无电。     

分层错位嵌线方法的探讨

阐述分层错位嵌线法的原理,比较设计改进前后的性能及改进结果,分析分层错位嵌线法的优点。     

H型尾操纵面模型在潜艇超越运动中的性能分析

为改进十字型尾操纵面Suboff-1模型在超越运动中的横摇现象,通过重叠网格方法与体积力模型对十字型和H型2种不同形式尾操纵面模型进行超越运动数值模拟。通过对运动中不同尾操纵面模型达到预定首摇角时间、超越运动完成时间、最大横摇角进行监测分析,获得改进后的H型尾操纵面在应舵性能、跟从性能、减摇性能上较十字型尾操纵面的优势,并对5组翼面简单的H型尾操纵面模型进行超越运动数值模拟,获得翼面宽度最优解。结果表明H型尾操纵面较十字型尾操纵面在应舵性能上有少量损失但减摇性能大幅增加,最优翼面宽度为艇体平行中体直径的50%。改变尾操纵面形式仅改变尾部涡场部分,对潜艇的隐蔽性能影响较小。     

释水因子的吸水与释水性能对混凝土电阻率的影响

研究了各种释水因子的吸水与释水性能,以及释水因子的种类、密度等级等方面对混凝土电阻率的影响。结果表明,释水因子释放出来的水分有利于降低混凝土的早期电阻率,但使水泥石结构更密实,提高混凝土的后期电阻率;混凝土电阻率随着释水因子密度等级的增加而增加;释水因子的种类对电阻率的影响较为复杂。     

基于多层隐类贝叶斯网络的舰船生存能力评估模型研究

生存能力是舰船设计时需要考虑的一个重要性能指标,然而其涉及的因素较多,因素之间的关系错综复杂,不确定信息充斥其间.在系统分析舰船生存能力评估要素的基础上,针对评估过程中的不确定性信息难以量化处理的特点,引入基于贝叶斯网络的多层隐类模型算法对舰船生存能力进行评估,给出了模型评分原理.最后以实例说明了建模方法与评估过程,并结合专家意见分析了模型的优劣,说明该多层隐类模型的算法符合实际情况.     

基于Matlab的区域高等教育均衡发展的量化评估

通过对我国当前东中西三大区域高等教育发展现状的调查,利用Matlab软件、基尼系数的理论,对区域高等教育多因素非均衡性进行量化评估,分析和讨论了缩小区域高等教育差距的对策.     

嵌入式系统在数控设备故障诊断系统中的实现

分析传统数控机床故障诊断弊端,结合现代数控机床的特点,将嵌入式系统引入到传统的电机故障领域,并将其作为数控机床一个组成部分,以改进诊断系统的实用性、结构紧凑性和智能性．     

建设一支面向21世纪高素质的船员队伍——解读《加快船员队伍发展的十大措施》

对交通部近期颁布的《加快船员队伍发展的十大措施》的出台背景、措施内容及影响等进行详细解读,并结合航海教育实践,提出加快船员队伍发展、建设一支面向21世纪的高素质的船员队伍的几点建议。     

柴油机氧化催化转化器故障的排气参数敏感度分析

为了将柴油机排气氧化催化转化器(DOC)的在线故障诊断技术应用于柴油机车载诊断系统(OBD),确定DOC在线故障诊断的特征参数,采用仿真的方法分析了柴油机排气参数对DOC故障的敏感度.研究结果表明,在一定的柴油机工况下,DOC前后的排气温度和排气背压对DOC催化剂老化、载体堵塞以及破损等失效故障都有很强的敏感度,可以作...