单跨双曲拱桥的检测与分析

该文针对某早期建造的单跨双曲拱桥如何进行安全性检测进行了具体阐述,并根据工程实际背景条件提出了适当的处理建议。     

压力传感器自动检定系统设计

针对压力传感器检定过程中实验数据量大,处理流程复杂,容易产生人为误差这一现象,建立了一套压力传感器自动检定系统.介绍了该系统的工作原理、系统组成和基于Labwindows/CVI的自动检定软件设计方法.该系统实现了压力传感器检定过程中的测试数据自动采集和记录、检定数据自动处理、结果打印等功能.压力传感器自动检定系统与传统的检定方法相比,不但提高了检定效率,减少了人为误差,而且对检定系统的准确度和稳定性也有了提高,同时使整个检定系统更加系统化、规范化.     

带式输送机输送带打滑的解决方案

详细分析影响输送机输送带打滑的因素,对两种改造方案进行对比优劣,选择通过增加输送机驱动滚筒的包角的方案,解决了带式输送机雨天打滑的问题。     

渣土桩在处理大面积深厚杂填土地基中的试验

在某大型铁路工程进行了大面积深厚杂填土地基渣土桩加固处理的试验。试验分为甲、乙两个试验区，渣土桩桩径为0．6m，桩长为10m，分别按1．6m，1．8m和2．0m三种间距布置。试验中进行跟护筒成孔及不跟护筒成孔的对比试验，以及机械设备选用的对比试验。选用重型动力触探、静载荷、剪切波进行了效果检测。结论为1．6～1．8m桩间距下的渣土桩满足地基承载力和密实度的要求。这个试验结果有助于指导设计。     

基于LMI的液压操舵系统H2/H∞控制器设计

分析了典型液压操舵系统的数学模型及其不确定因素，其控制可归结为结构摄动系统控制问题。论述了结构摄动系统的H2／H∞输出反馈控制问题，可以通过第一组LMIs得以解决。仿真试验结果表明，基于LMI的H2／H∞混合控制器的控制性能和鲁棒性优于传统的PID控制和单纯的H2控制和L∞控制。     

不甩线查找电源接地隐患快捷方法

信号电源接地故障是影响信号设备正常使用的老大难问题。传统的查找方法主要表现在：①必须要点停电施工；②甩线较多，工作量大，且恢复甩线点时容易造成新的故障；③耗费大量人力、物力、财力和时间。这些都给行车安全和经济效益带来极大的制约，也与现代高新铁路技术极不协调。     

铁路应急通信"117"系统的优化改造

发生自然灾害或行车事故时，铁路应急通信要保证现场与指挥中心迅速联络。按照规范要求，通信抢险救援人员到达事故现场后，应接通“117”抢险专用电话、行调电话，有条件的地方还要接通2部自动电话，并负责静止图像的传送工作。     

防空作战中的信息传输时间迟延问题及解决方法分析

针对数据链系统中信息传输时间迟延问题,阐述了数据链系统信息传输的方式,分析了数据链系统信息传输过程,利用排队论方法得出信息传输时间延迟模型并以JTIDS为例求得信息传输延迟时间,同时分析了防空作战中信息传输时间延迟带来的影响,并提出了解决方法。     

关于现行养护市场邀请招标方式的优势分析

自从2000年6月实行"管养分开"以来,上海市松江区的养护市场一直采取邀请招标方式,这也是目前各区县养护市场普遍采取的招投标方式。通过近几年的实践,发现现今如果要将养护市场全面开放,实行公开招投标方式,其弊大于利。该文通过对邀请招标方式在目前养护市场运作中的优势进行分析,认为在目前条件下,养护市场采取邀请招标才是唯一可行的方式。     

北京轨道交通首都机场线高架桥工程特点分析

北京轨道交通首都机场线高架桥梁已经开通运营,本线的最大特点是施工方法多样,不仅有轨道交通常用的现浇施工工艺,而且在北京地区首次采用整体运架的施工方法进行桥梁施工,统计机场线不同标段不同施工工法的特点,进行经济性、施工筹划、环境影响等比较,为今后北京地区轨道桥梁的设计与施工提供参考经验。