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汽车筒式液阻减振器技术的发展 总被引:29,自引:1,他引:29
分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操作稳定性对筒式液阻减振器特性的要求,提出汽车在不同行驶工况减振器特性的要求是不的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器,电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减器等的结构特点,工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器其于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题,最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景。 相似文献
897.
PID控制在电控汽油机λ闭环控制中的应用及相关参数的标定 总被引:3,自引:0,他引:3
先对PID控制的基本原理进行说明 ,然后阐述PI控制在电控汽油机λ闭环控制中的应用 ,最后以采用M3.8.2系统的某 3缸机为例 ,说明λ闭环控制参数的匹配标定 ,同时给出台架匹配结果。 相似文献
898.
在VB应用程序中,对不同事件窗口如何同时显示同一信息,提出了一种灵活的解决方法,并给出了VB程序源代码。 相似文献
899.
900.
我国是水能资源较为丰富的国家,水资源的综合开发利用是既定的国策,自50年代起在中小河流上筑起许多以灌溉为主的水库,大大地改善了农业生产条件. 相似文献