功率谱在交通流混沌现象研究中的应用

文章主要研究交通流中的混沌现象问题.在交通流混沌现象的研究中,引入混沌研究的重要方法--功率谱的研究方法,作为对混沌现象的判断和分析依据.文中介绍了功率谱的定义、功率谱分析方法的特点,并对其计算原理和在实现过程中使用的函数加以详细的叙述.在其实现的方式和途径上,采用MATLAB作为计算工具,并通过一个仿真的实例,对整个分析过程加以详尽的说明.根据仿真结果,得出交通流中存在混沌现象的结论.     

大跨度中承式钢筋混凝土拱桥施工技术

介绍信阳狮河大桥施工中采用的节段预制、龙门吊机提运、拱架上拼装等施工方法和工艺。     

隧道洞口景观设计

根据隧道洞口一些典型的地形、地貌特征结合其使用功能，阐述隧道洞口景观设计应遵循的基本原则及方法，并举例介绍了一些较成功的隧道洞口景观设计。     

海滨大桥超长桩基础施工的实践

海滨大桥是江苏省东部沿海地区省道226线上的一座特大型桥梁。抓好桩基施工质量是全桥质量的控制关键。作为大桥建设管理者之一而直接参与了该桥桩基础施工的现场管理,对深水桩、超长桩施工管理有着自己的切身体会和感受。结合该桥桩基施工方案和实施中的具体做法。     

深圳地铁重叠隧道设计与施工技术要点

深圳地铁重叠隧道是国内第一个整座区间采用锚喷构筑法施工的地铁隧道,该隧道所处地质条件差、与周围建筑关系复杂,设计施工难度大。六年前,为了达到安全、可靠、经济的目标,集中了国内相关技术力量,对重叠隧道工程的设计与施工开展了一系列研究,解决了许多关键性技术难题,探索出了一套先进、科学的设计方法和施工工艺,确保了该隧道按期顺利建成。隧道已经过近2年的运营,目前状态良好。为了推广应用其建设经验,文章对重叠隧道设计、施工中的关键技术进行了总结。     

大断面盾构隧道管片设计内力和变形极值分析

文章以双车道高速公路越江盾构隧道为例,设计了一种10块分管片结构,其分块为1K(18°) 2A (31°) 7B(40°)=360°。对采用匀质圆环和铰接圆环模型模拟装配式管片结构,进行了不同拼装方式下管片结构的内力和变形极值分析,得出了不同模型下管片结构的内力和变形图特征及变化规律。采用匀质圆环模型计算控制最大正负弯矩和最小变形,而采用铰接圆环模型计算控制最小正负弯矩和最大变形以及最大和最小剪力,不同的拼装方式控制不同的内力和变形设计值。     

虚拟仪器及其存汽车方面的应用

虚拟仪器是未来仪器发展的重要方向，介绍了虚拟仪器的概念、组成、特点以及虚拟仪器在汽车方面的应用。     

隧道洞口景观设计

根据隧道洞口一些典型的地形、地貌特征结合其使用功能,阐述隧道洞口景观设计应遵循的基本原则及方法,并举例介绍了一些较成功的隧道洞口景观设计.     

开口钢管桩竖向承载力计算探讨

结合工程探讨开口钢管桩在竖向荷载下的承载机理,推导了考虑闭塞效应的桩端阻力理论公式,并与建筑桩基规范中的经验公式以及静载试验结果进行比较,提出相关建议。     

走-停巡航系统分层控制器设计

结合驾驶统计模型，设计了走一停自适应巡航系统的纵向车间距离控制器。上位控制器的设计与车辆模型无关。在建立目标性能函数的基础上得到控制律；而下位控制器则将油门和制动控制独立设计，依据一定的切换逻辑使它们分别作用于车辆。在制动控制的设计中引入了改进型史密斯预估器。在多种工况下的仿真试验中表明控制器性能良好。