计算机联锁系统的辅助设计

近几年来,计算机联锁发展得很快,全路开通的车站无论在数量上还是规模上都逐年增加,这就在客观上要求我们优化设计方法,缩短设计、调试周期,为此,开发了一套针对DS6-11型计算机联锁的辅助设计软件.     

PID算法在直线电动机控制中的应用研究

利用单片机的高速处理能力,可补偿PID算法的不足,在对直线电机的控制过程中,能明显的改善控制的性能,电机在启动调整过程中,超调量被大大减小。     

建立适合我国铁路的GSM-R技术规范体系

国际铁路联盟(UIC)标准化组织建立的GSM-R技术标准体系,为我国制订GSM-R标准和规范提供了依据。由于我国在GSM-R应用中与欧洲存在一定差异,需要逐步建立适合我国铁路应用的GSM-R技术标准体系。我国GSM-R技术规范体系分为4个层次,共7大类,总体上与欧洲FRS和SRS相对应,为网络规划、工程建设、产品研发、业务应用等各个环节提供较为全面的技术依据,满足我国GSM-R技术的应用和发展要求。     

气体-固体粒子两相流理论及其应用

本文运用气体─固体粒子两相流理论，将流动视为气体和固体粒子伪流体的混合物的流动，对内破裂现象进行了理论研究，并给出了基于实验结果和考虑相容百分数的影响的固体粒子阻力系数公式。运用有限控制体积法进行了数值模拟计算，结果可信。这项研究还为多相流的传输、泥沙沉积现象等研究提供了理论和计算基础。     

铁路GSM-R数字移动通信网络语音组呼号码解析

GSM-R是以GSM技术为基础，专门为铁路通信系统设计的综合专用数字通信系统。而语音组呼业务是GSM-R网络提供铁路特有的调度业务的重要组成部分。本文就GSM-R工程设计中，语音组呼业务编号的具体应用提出方案。     

Pan-electronic Vehicle System

提出了全电子汽车系统的汽车车身电气系统设计方案,它以骨干网和局域网两级网络为数字信号网络、以电源网络提供电源并以中央协调器进行整车的协调控制.通过骨干网/局域网实现电器互联,并以分布式电源网实现整车弱电和强电的供电,以标准化电器接口实现了整车线束的简化,从而构建了一个智能型、标准化、一致性强、扩展性好、可靠性高的电器系统.最后开发了实验样车,验证了系统的可行性.     

城市错位交叉口信号控制方案优化研究

针对城市中心地区较为常见的错位交叉口带来的交通问题,结合南京市中航科技城开发建设项目,对错位交叉口的交通信号联动控制方法进行研究,以保证错位交叉口运行的顺畅性和安全性.基于错位交叉口信号联动控制模型的建立,以南京市航空路一瑞金路一尚书巷形成的错位交叉口为研究对象,利用Vissim建立错位交叉口的仿真环境,对城市错位交叉口的运行状态进行了评价.研究结果表明通过优化错位交叉口信号控制策略,可以提高错位交叉口的通行能力,减少交叉口车辆的延误,达到改善交叉口运行环境的目的.     

航标部门参与溢油清污应急的经验与思考

文中从我国航标管理机构参与海上溢油应急反应实践入手,总结了在该工作中的经验和启示,并对比发展需要和发达国家实践提出了加强航标机构溢油应急反应能力建设的建议。