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371.
探讨将心理因素纳入我局选拔调车作业人员的可行性 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 :探讨将心理因素纳入选拔调车作业人员的可行性。方法 :对 1 986~ 1 996年发生车辆伤害事故及原同班组未发生事故的调车作业人员进行艾森克个性问卷和症状自评量表的调查。结果 :事故组性格内向 ,身心状况较差 ,存在明显的躯体化症状、强迫症状、抑郁、焦虑、敌对、精神病性和睡眠、饮食等问题。结论 :在我局尽快建立起调车作业人员的筛选标准 ,将心理卫生因素纳入标准之中 相似文献
372.
300km/h高速动车组集成制造系统方案设计及关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对高速动车组集成制造系统总体解决方案的体系结构、关键技术及具体解决途径等进行了详细论述。通过在企业的成功应用,验证了该技术方案的合理性和有效性。 相似文献
373.
地球重力场模型是指依据重力场理论导出的计算大地水准面差距、重力异常和垂线偏差等的数学模型,可应用其计算大地水准面差距N的数学模型,运用三维可视化技术表现大地水准面的三维图像。通过实验研究地球重力场模型(EGM96)在我国境内的起伏情况,利用三维显示软件(Surfer8.0)显示铁路线路经过的1∶5万图幅范围内似大地水准面的起伏情况,为GPS水准布点提供一定的参考。进而在似大地水准面拟合的时候,选择适合的数学拟合函数,以达到较好的拟合效果,进一步提高GPS水准高程拟合精度,为工程测量使用GPS测高技术提供实用的测量设计模型和方法。 相似文献
374.
基于钢筋沥青隔震层的基本构造和工作原理,将钢筋沥青隔震层在地震作用下的竖向受力钢筋简化为上端有水平力作用下的理想轴心压杆模型,依据钢筋平面内稳定推导出钢筋沥青隔震层的弹性临界承载力与弹性极限位移公式,从而得到隔震层减震系数公式。通过单质点钢筋隔震层模型、钢筋沥青隔震层模型振动台试验验证,结果表明理论和试验符合较好。根据减震系数应用弹性临界承载力与弹性极限位移公式,能得到钢筋沥青隔震层的所有设计参数,可供设计参考和使用。 相似文献
375.
376.
377.
投资控制是公路建设三大控制的主要内容之一,如何在确保质量安全的前提下厉行节约投资,打造"两型"交通,是项目管理重要而紧迫的课题。本文通过对已经历的8个公路建设项目进行总结、分析、研究,提炼出了定性定量相结合的C模型系统控制方法。运用到某在建项目,贯穿于项目的前期与施工建设全过程,投资实体成本降低率达8%左右。 相似文献
378.
运用模糊控制理论,为解决船用核动力装置在强迫与自然工况转换时冷却剂回路压力变化波动较大的问题,提出一种自适应模糊PI控制器,即利用模糊控制器实现压力调节系统工作参数的在线优化整定.通过对某船用稳压器的仿真研究表明,本控制器在继承原有PI控制特点上,能有效抑制一回路压力波动,减少压力超调时间. 相似文献
379.
东海大桥采用混凝土套箱法对非通航孔中高墩桥梁承台进行施工。套箱形状为长方形,比圆形套箱具有较大的迎浪面,受力更不利。因其体积较大,吊装和运输都受到施工条件的限制,海上施工的周期也较长,受天气的影响大。针对以上不利因素,从施工安全、施工条件、施工进度、经济合理性等角度出发,提出了适用于长方形套箱分块拼装方案,并采用大型有限元分析软件对施工过程进行仿真分析,为施工工艺方案的选择和施工流程优化提供依据。 相似文献
380.
《国际安全管理规则》实施以来,争议较多,特别是第12章的理解问题,更是众说纷纭。文中根据《国际安全管理规则应用指南》的解释,就《国际安全管理规则》第12章的确切含义进行探讨。 相似文献