首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   476篇
  免费   19篇
公路运输   148篇
综合类   135篇
水路运输   114篇
铁路运输   91篇
综合运输   7篇
  2024年   2篇
  2023年   4篇
  2022年   13篇
  2021年   22篇
  2020年   20篇
  2019年   5篇
  2018年   4篇
  2017年   8篇
  2016年   7篇
  2015年   15篇
  2014年   17篇
  2013年   16篇
  2012年   36篇
  2011年   38篇
  2010年   35篇
  2009年   37篇
  2008年   26篇
  2007年   44篇
  2006年   33篇
  2005年   32篇
  2004年   9篇
  2003年   21篇
  2002年   6篇
  2001年   9篇
  2000年   10篇
  1999年   4篇
  1998年   4篇
  1997年   3篇
  1996年   5篇
  1995年   3篇
  1994年   2篇
  1993年   1篇
  1992年   2篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有495条查询结果,搜索用时 218 毫秒
121.
具有可追查性的抗合谋攻击(t,n)门限签名方案   总被引:5,自引:0,他引:5  
在分析王斌和李建华的无可信中心门限签名方案(王-李方案)以及X ie-Yu改进方案安全缺陷的基础上,提出了一种新的具有可追查性的抗合谋攻击(t,n)门限签名方案;对新方案的安全性进行了分析,并与现有方案的效率进行了比较.结果表明:该方案不仅能够从根本上抵抗合谋攻击和伪造签名攻击,而且在保证匿名性的前提下,能够真正实现签名成员身份的可追查性,同时通过构造安全的分布式密钥生成协议保证群私钥的不可知性,因此比现有方案具有更高的安全性.此外,新方案的计算量和通信量与王-李方案接近,但优于X ie-Yu方案.  相似文献   
122.
滚动振动试验台电气传动系统研制   总被引:4,自引:2,他引:4  
为节省投资,研制的电气传统系统利用了6Y2型电力机车的牵引电机、平波电抗及制动电阻设备、极用加馈制动及高精度稳速技术,简化了试验台的结构。本文对该传动系统的机电配置,主电路构成及调节系统结构等关键问题进行了分析和论述。  相似文献   
123.
提出一种基于波束形成原理,声阵列与双目视觉相结合的行驶汽车噪声源识别方法。通过对两台摄像机所拍摄图像的分析,计算出车辆的实时位置;将运动过程划分为若干时段进行声场重建,得出汽车行驶过程中的动态声场视频。试验结果表明,应用该方法能够准确识别运动中汽车的主要噪声源,且可更加直观地看到汽车噪声的动态变化。  相似文献   
124.
应用广义相关时间延迟估计方法,经由诱发电位潜伏期变化的测定,分析研究了撞击加速度和缺窒息实验条件下中枢时间系统的损伤问题。计算机模拟和诱发电位信号分析表明,当神经系统发生损伤时,诱发电位的潜伏期会出现显的变化,这种化可以由广义相关时间延迟估计方法而有效测定。  相似文献   
125.
吴莲 《中国水运》2006,4(4):222-223
网络信息技术的迅速发展,对图书馆情报工作提出了新的变革要求.本文分析了网络环境下图书馆情报工作面临的新情况和新问题,对图书馆情报工作的改革必要性以及大体的变革方向进行了分析.  相似文献   
126.
127.
液化气船事故频发的根源及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,国内液化气船恶性事故接连不断,已严重危及液化气海上运输事业的发展.而要遏制这种趋势,必须准确分析事故频发的根源并采取有力措施.  相似文献   
128.
本文论述了潜艇AIP系统的分类、基本原理、结构组成、技术特点及发展现状,对AIP系统的性能参数和国外AIP潜艇的装备现状进行了比较分析,介绍了FC/AIP系统的技术研究动态和发展方向,提出FC/AIP技术更符合未来常规潜艇超静音、大潜深、长续航力的发展趋势。  相似文献   
129.
本文简单介绍了路基工作区的概念及确定标准;结合天津港地区的交通特点和地质条件,分别计算分析了天津港港区典型路面结构在标准轴载下及重载交通作用下的路基工作深度的影响机理和变化规律,提出天津港地区重载条件下路基工作区深度为2.0~2.3 m;同时,对该地区的路基提出相应处理方案,以更好的指导类似工程的设计。  相似文献   
130.
来自多种检测源的交通车辆特征数据既有重复的,也有互补的。采用阈值法和自适应加权法建立数据融合模型,可将多种交通检测设备的特征数据进行预处理并最终融合为一条车辆数据。试验表明:融合后的车辆数据更加准确、全面,能够有效向交通管理养护等部门提供决策依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号