基于UG的三维演示在机械制图教学中的应用研究

针对应用型本科院校机械制图教学,将UG三维软件运用于机械制图教学中,根据讲授内容和学生作业需要,建立机械制图三维模型库,在制图教学中向学生演示空间动态模型。这种动态辅助教学方法,取代传统的平面和静态辅助的教学方法。实践证明,UG软件与机械制图的有效融合,使学生更加直观地观察到模型的形成过程以及内部结构,培养了空间理解能力,激发了学生的学习兴趣,并为他们的创新思维和创新设计能力提高奠定了坚实的基础。     

基于热谱地图技术的高速公路气象传感器选址研究

合理的气象传感器选址有助于辅助管理人员更准确地掌握高速公路的天气变化情况,提高管理决策水平和投资效益。文章在介绍热谱地图技术的基本原理及气象传感器安装推荐标准的基础上,通过建立基于热谱地图技术的路面温度数学计算模型,对G50沪渝高速公路某山区路段的路面温度进行了实测分析,确定了路段气象传感器的具体布设位置。     

美国海军近海战斗舰任务包的研制与发展

美国海军近海战斗舰通过安装不同任务包以完成其主要作战任务,模块化的任务包设计使近海战斗舰实现了"一舰多能".但由于诸多新技术的应用,任务包的研制进度受到严重拖延.本文深入剖析了近海战斗舰各任务包的组成和技术性能,并从采办价格、研制进度和重量限制等方面分析了任务包的研制现状.最后,在总结近海战斗舰项目经验教训的基础上,对未来海军舰船模块化设计技术发展趋势进行展望.     

东北地区客运专线冻胀融沉规律试验研究

路基的冻害严重影响高速铁路的正常运行,正确把握路基冻融规律成为了一个亟待解决的课题。介绍了某客运专线铁路现场试验的研究方法及内容,根据试验监测数据,总结了铁路路基冻胀、融沉及冻胀深度随气温变化的一般规律。     

多传感器信息融合仿真平台的设计与实现

在多传感器信息融合系统的开发中,需要一个灵活可靠的仿真平台来对各种传感器模型、关联算法和融合算法进行调试评估。多传感器信息融合仿真平台经过模块化设计,面向对象方法编程,使得其具有开放性,易于扩展等特点。并给出一个该仿真平台的运行实例,使该仿真平台的可靠性、实用性等得到验证。     

军械保障信息系统资源本体的构建

为解决现代军事信息管理系统中异构数据一致性差,交互能力弱的问题,引入了信息资源领域本体作为信息数据统一的平台。文章在分析本体结构及其描述语言的基础上,提出了基于形式语言描述的,类似于软件开发原型法的三段式螺旋建模方法,并且使用OWL本体描述语言和Protégé建模工具实现了军械保障信息系统部分本体模型的建立。此方法具有可描述性好,建模效率高的优点,可以为语义Web服务构建信息管理系统提供技术支持。     

基于和谐度的虚拟企业利益分配策略研究

为了满足成员企业参与虚拟企业获取利益目标的同时有效提高联盟各方的和谐程度,避免合作中的冲突和利益损失,确保虚拟企业的稳定性.在对虚拟企业利益分配策略的制定中,借鉴和谐管理理论中系统和谐度的概念,提出了虚拟企业利益分配和谐度的定义,并据此在考虑和谐度的基础上提出虚拟企业的利益分配方案.最后,通过算例,将基于和谐度的虚拟企业利益分配解与传统的利益分配方法Shapley值法的解进行了比较与分析.结果表明:该方法充分考虑了不同参与方的不同利益分配要求,有效地弥补了Shapley值下参与人无差异的不足,使整个联盟的利益分配趋于高度和谐,保证了虚拟企业持续稳定的发展.     

锚杆-框格梁在城市道路高边坡防护中的应用

城市道路沿线的高边坡防护整治工程,不但要确保其安全性,还应结合经济性、美观性以及对周边环境的影响因地制宜地做好设计。依托南京机场二通道项目,从定性和定量两方面分析现状道路高边坡的稳定性,模拟其危险滑动面。进一步结合项目地质、景观、造价、施工便利等多方面因素,提出以锚杆-框格梁为主的高边坡防护整治措施,并验算加固后正常工况、暴雨工况及地震状态下坡体稳定系数。最后,结合边坡监测数据检验理论计算结果,验证了锚杆-框格梁结构在城市道路高边坡防护中的优越性。     

企业如何建立完善的激励机制

在激烈的市场竞争中,企业要想获得长期稳定的发展,就必须调动员工的积极性,建立完善的员工激励机制。完善的企业激励机制应是由责任体系、制度体系及激励方法手段灵活运用等构成的一个有机的整体,同时要在实践中不断创新完善。     

成都地铁环控设计中系统模式比选

针对成都地区的气象条件、地铁列车运行模式、客流量等因素,重点研究开式、屏蔽门式、开/闭式和开闭混合式系统模式的可行性。采用简化的半经验法,对开式系统和屏蔽门系统中车站和隧道内的温度变化进行计算。引入活塞风通风模型,对开/闭式系统中闭式运行时的活塞风影响进行分析,并建立相应的负荷及温度分析模型。将开闭混合式系统中非空调车站内空气作为一个控制体,用能量守恒原理,分析与空调车站相邻的非空调车站内空气的温度变化。根据热力过程分析比较结果,提出适合成都地铁环控系统模式的建议。