全文获取类型
收费全文 | 557篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 184篇 |
综合类 | 139篇 |
水路运输 | 129篇 |
铁路运输 | 113篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有576条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
计算机联锁系统的辅助设计 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年来,计算机联锁发展得很快,全路开通的车站无论在数量上还是规模上都逐年增加,这就在客观上要求我们优化设计方法,缩短设计、调试周期,为此,开发了一套针对DS6-11型计算机联锁的辅助设计软件. 相似文献
62.
对复合式道面芯样进行了马歇尔稳定性试验和劈裂试验,利用有限元分析软件数值模拟了道面材料力性衰退后不同飞机轮载作用下的道面变形,总结了局部脱空对复合道面弯沉特性的影响规律。作为对比试验,进行了震动映像与瞬态面波测试、探地雷达测试和重锤弯沉测试,测试了沥青面层同水泥混凝土基层间的粘结状况、水稳层局部脱空状况及道面结构性能。结果表明,长期使用后材料性能衰退不是影响道面结构性能的主要因素,旧水泥混凝土道面刚度大,对道面抗变形能力起控制作用;但由于沥青混凝土面层性能劣化严重影响了道面功能性,需要进行封层处理;未考虑加铺层与旧道面间粘结状况的数值模拟结果较现场实测结果偏小,解释了重锤测试难以发现位置远、范围小的脱空,反映了局部脱空影响弯沉盆形状变化的内在机理;震动映像与瞬态面波测试、探地雷达测试能直观反应脱空断面深度,是辅助重锤测试的有效手段。 相似文献
63.
利用单片机的高速处理能力,可补偿PID算法的不足,在对直线电机的控制过程中,能明显的改善控制的性能,电机在启动调整过程中,超调量被大大减小。 相似文献
64.
高技能人才对科技兴港极其重要。提出一些培养高技能人才的措施,诸如建立完善的高技能人才培养体系、评价选拔机制、激励机制、储备机制等,指出人力资源是港口企业提高核心竞争力的源泉。 相似文献
65.
广东三茂铁路股份有限公司管内的三水西站、春湾站、春湾驼峰、阳春站使用的是PHD2-S型电源转换屏.2002年7~8月三水西站连续发生了5起因该转换屏电源输入熔断器熔断,导致信号恢复的故障,严重影响了行车安全.经查找,故障原因是引入电源屏的三相电源中其中一路高压三相电断相,而正在运用的电源转换屏又无法及时转换至另一路.因此,PHD2-S型电源转换屏断相保护电路存在不足. 相似文献
66.
国际铁路联盟(UIC)标准化组织建立的GSM-R技术标准体系,为我国制订GSM-R标准和规范提供了依据。由于我国在GSM-R应用中与欧洲存在一定差异,需要逐步建立适合我国铁路应用的GSM-R技术标准体系。我国GSM-R技术规范体系分为4个层次,共7大类,总体上与欧洲FRS和SRS相对应,为网络规划、工程建设、产品研发、业务应用等各个环节提供较为全面的技术依据,满足我国GSM-R技术的应用和发展要求。 相似文献
67.
本文运用气体─固体粒子两相流理论,将流动视为气体和固体粒子伪流体的混合物的流动,对内破裂现象进行了理论研究,并给出了基于实验结果和考虑相容百分数的影响的固体粒子阻力系数公式。运用有限控制体积法进行了数值模拟计算,结果可信。这项研究还为多相流的传输、泥沙沉积现象等研究提供了理论和计算基础。 相似文献
68.
魏炼 《铁路通信信号工程技术》2006,3(2):39-41
GSM-R是以GSM技术为基础,专门为铁路通信系统设计的综合专用数字通信系统。而语音组呼业务是GSM-R网络提供铁路特有的调度业务的重要组成部分。本文就GSM-R工程设计中,语音组呼业务编号的具体应用提出方案。 相似文献
69.
《环境信息公开办法(试行)》已于2007年2月8日经国家环境保护部2007年第一次局务会议通过,于2008年5月1日起施行.其中第22条提出了关于企业环境信息公开方式的建议:即自愿公开环境信息的企业.可以将其环境信息通过公布企业年度环境报告的形式向社会公开。这对我国城市轨道交通企业既是机遇也是挑战。 相似文献
70.