全文获取类型
收费全文 | 3345篇 |
免费 | 170篇 |
专业分类
公路运输 | 951篇 |
综合类 | 926篇 |
水路运输 | 874篇 |
铁路运输 | 682篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 136篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 121篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 249篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 274篇 |
2009年 | 280篇 |
2008年 | 259篇 |
2007年 | 275篇 |
2006年 | 270篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3515条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
62.
63.
船用隔离放大器盒负责采集推进电机的前、后电枢电流信号进行处理,从而平衡电机的电枢电流,以保证电机的平稳运行。本文通过分析隔离放大器盒的特性,研制出一种便携式隔离放大器盒故障诊断装置。经试验证明,该装置体积小、操作方便、故障定位准确,能实现故障的船员级修理,提高故障判定速度。 相似文献
64.
正交异性组合桥面由于其较好的抗疲劳性能和静力承载能力、相对较轻的自重近年来在实际工程中得到较多应用。正交异性组合桥面通常由正交异性钢板和混凝土层组成,在加入混凝土层后结构刚度发生较大变化,若正交异性板仍采用传统正交异性钢桥面的构造形式将会造成不必要的钢材用量和焊接量增加。采用遗传算法,以单位面积造价最小为目标,结合现有规范考虑了构造约束和承载能力约束两类约束条件,采用两种应力控制方案,对不同桥面板跨度和混凝土厚度的正交异性组合桥面的构造进行优化。同时解决了构造改变导致荷载分配改变对承载能力分析造成的影响。优化结果表明,桥面跨度4.5m时,与未优化组合桥面相比,优化方案用钢量可降低1.7%~10.1%,焊接量可降低16.5%~31.8%。 相似文献
65.
本文分析了冷藏集装箱的现状并在冷藏集装箱监测系统需求分析的基础上,针对目前冷藏集装箱监控系统的缺点,提出了未来冷藏集装箱监测系统的发展趋势。 相似文献
66.
上海港国际集装箱中转箱量发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
1上海港集装箱中转箱量发展现状近3年来,上海港集装箱中转业务稳定发展,中转箱量逐年提高。表1显示了2004年以来上海港中转箱量的发展情况。表1上海港2004~2006年中转箱量/万TEU 相似文献
67.
4000万网友共同监工的火神山医院正式交付,2月4今日起正式收治病患。十天十夜,与疫情竞速,与时间赛跑!中国速度的背后是每一个默默付出的平凡的建设者和守护者。他们以勇气、毅力和信念作为铠甲,在所有人的祝福中负重前行。在他们当中,便有在工地一线夜以继日驾驶工程车的、奔驰在医疗物资运输途中的卡车人,他们来自不同地域,但却有着同样的目标,不怕吃苦和艰险…… 相似文献
68.
水下点火推进尾空泡振荡的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文通过对水下航行体垂直发射出筒后尾空泡内点火推进过程的数值模拟研究,获得了其尾空泡演化的一般规律,并与相应的试验结果进行了对比;进而给出了燃气尾空泡周期性地膨胀、颈缩、阻滞、脱落的演化规律,以及与尾空泡内的压力振荡、喷管扩张段内激波前后移动的相关性。研究表明:水下航行体尾空泡内点火与空中点火、水中直接点火形成的燃气射流存在明显差别,水下点火推进同时会形成对水下航行体额外的振动激励;尾空泡收缩阶段,亚音速射流在尾空泡颈缩处膨胀加速,使尾空泡持续颈缩进而形成对燃气的阻滞作用,是形成尾空泡近似周期性形态演化、空泡压力剧烈振荡的主因。 相似文献
69.
研究目的:现有监测手段难以高效经济地测量高速铁路全线简支梁的徐变上拱量,但可以通过分析轨道动态检测数据实现有效识别。因此,本文选取我国某高速铁路长达7年的检测数据,结合小波分解、极值点搜寻和概率分布拟合,对每一跨简支梁的高低波形进行识别,然后通过波形关键点识别简支梁徐变上拱量,并研究其发展规律。研究结论:(1)波形识别算法对24 m梁和32 m梁的识别准确率分别为94.3%和96.4%;(2)简支梁徐变上拱与混凝土徐变的发展规律相近,利用最小二乘法拟合得到了上拱量发展曲线;(3)在线路开通运营6年后,24 m梁上拱量的中位数在1.5~2.0 mm之间,32 m梁上拱量的中位数在2.0~2.6 mm之间,简支梁徐变上拱的发展趋于平缓,未来的发展空间有限;(4)本研究成果对掌握高铁桥梁变形状态和指导线路养护维修具有参考价值。 相似文献
70.
从生产线建立、工艺流程编制、工艺布局设计和生产能力等方面进行分析,提出了轨道交通车辆工艺流程标准化设计方法和优化方法。基于精益管理理念和工序能力测算法,可以合理编制标准化工艺流程,从而降低劳动强度,提高生产效率。 相似文献