河口航道整治水位及宽度研究

对河口整治水位的确定进行了一些初步的分析,并基于输沙平衡原理,借助于挟沙力公式,推导了河口整治线宽度计算式.运用前述的方法和公式,给出了虎跳门河口段(横山-虎跳门口)整治水位及整治线宽度.分析了虎跳门(南门涌～虎跳门口)河段航道整治工程的整治效果,结果表明,整治工程达到了预期的效果.同时,把整治后整治线内的实际冲刷厚度与利用整治线宽度计算式反推的计算冲刷厚度进行了分析比较.综合分析表明,整治水位和整治线宽度的确定方法和公式是合理的,可以给类似河口的航道整治提供参考.     

高速公路养护维修作业区危险因素分析

国内高速公路养护维修作业区事故是交通管理部门亟待解决的一个问题。文中研究了国外高速公路养护维修作业区的事故规律,通过对国外文献中高速公路作业区事故危险因素分析法的综述,建立完善的作业区危险因素体系。结合事故数据,分析国内作业区事故特点,并有针对性地提出了安全管理对策。     

多曲面混凝土桥塔钢模板设计方法探究

多曲面混凝土桥塔由于空间曲面较多,给钢模板的设计带来了较多的困难.通过研究异形结构钢模板选型的标准,建立对应的设计方法和安全验算方法,可保障桥塔的实施质量.同时,形成了模板比选、设计、验算为一体的模板设计体系,可为类似工程提供参考、借鉴.     

红河油田湿陷性黄土地基处理方法

通过工程实例,介绍了湿陷性黄土几种常用的地基处理方法。探讨了红河油田地面工程建设过程中,在不同建筑物类别条件下,对湿陷性黄土不同的地基处理方法,着重分析了灰土挤密桩法在本工程中的技术可靠性和经济适用性。     

不同碎石化效果下沥青加铺结构断裂力学分析

为研究不同碎石化效果下沥青加铺结构的反射裂纹应力强度因子及其疲劳寿命,探讨旧水泥混凝土路面沥青加铺结构断裂力学模型的不同有限元建模方式。研究结果表明：碎石化能防治反射裂纹的力学机理是水泥混凝土碎石化使原反射裂纹名义长度变短,反射裂纹可视为从碎石化层顶部开始萌生、扩展。据此,利用碎石化各子层(共3个子层)的模量和厚度变化模拟不同碎石化施工效果,从而建立碎石化加铺的断裂力学有限元模型。计算结果表明：应控制碎石化表层的最大矿料粒径和级配与优质级配碎石的接近;碎石化表层厚度过大对沥青路面疲劳寿命是不利的;在不存在层间脱层的情况下,保持碎石化表层以下水泥混凝土的完整性对沥青路面疲劳寿命是有利的;由于共振碎石化能够更好地控制碎石化表层粒径、级配和厚度及保持碎石化表层以下混凝土的完整性,因此共振碎石化的效果优于多锤头碎石化的。     

基于CFD的某型喷水推进器性能研究

采用CFD方法对某型轴流喷水推进器的基本性能进行测算。该型喷水推进器原用于一款小型高速摩托艇,具有工作转数高、推力大的特点。运用fluent软件以及RNGk-ε湍流模型、SIMPLEC算法、多重参考坐标系(MRF)对其进行数值计算,研究喷水推进器的设计流量、扬程、转矩、功率等性能参数,得到流场的速度和压力分布,为优化推进器的性能提供依据。     

径向激励作用下有限长双层圆柱壳声振传递特性研究

文章利用Donnel壳体方程描述双层圆柱壳振动,以附加阻抗的形式表示环肋、实肋板以及水介质等对壳体的力作用,结合内外壳振动位移模态展开形式,建立了双层圆柱壳内外壳之间的声振传递矩阵。同时开展了双层圆柱壳外壳均方速度响应仿真分析,验证了双层圆柱壳内外壳振动响应之间存在固定的传递关系,不受激励源特性影响,为双层圆柱壳辐射噪声预估提供了一定的理论指导。     

一种海上通信电子作战控制系统的软件仿真

在海上通信电子作战控制系统中,作战单元的执行效率、对外界的反应速度、作战控制系统中各模块之间的信息交互以及各作战单元之间的通信协作对整个作战指挥系统的效率起到了关键性作用。本文首先系统分析海上通信电子作战控制系统的结构组成以及系统各关键技术,在此基础上提出一种基于多智能体的通信电子作战控制系统,设计了基于Multi-Agent体系结构的海上通信电子作战控制系统软件流程,为海上军事指挥系统的设计仿真提供了很好的借鉴。     

三链轮深水定位电动锚机关键技术研究

深水定位锚机作为定位系泊系统的关键设备,在平台定位作业时起到极其重要的作用。本文通过介绍Φ84(R5)三链轮深水定位电动锚机的主要组成,着重对锚机本体装置结构、抛锚速度控制等一系列关键技术研究,并通过制造和试验,突破深水定位锚机的主要关键技术,为实现该设备的国产化积累了一些经验。     

红外探测距离等效计算探讨

探讨了场地红外探测转化为实际红外探测距离的等效计算方法。根据实际的测试环境将红外公式的各个参数进行量化，得出了红外探测距离计算的简易等效公式，具有一定的参考价值。