A NOVEL METHOD FOR NETWORK WORM DETECTION BASED ON WAVELET PACKET ANALYSIS

Objective To detect unknown network worm at its early propagation stage. Methods On the basis of characteristics of network worm attack, the concept of failed connection flow （FCT） was defined. Based on wavelet packet analysis of FCT time series, this method computed the energy associated with each wavelet packet of FCT time series, transformed the FCT time series into a series of energy distribution vector on frequency domain, then a trained K-nearest neighbor （KNN） classifier was applied to identify the worm. Results The experiment showed that the method could identify network worm when the worm started to scan. Compared to theoretic value, the identification error ratio was 5.69%. Conclusion The method can detect unknown network worm at its early propagation stage effectively.     

基于DSP和USB的图像采集系统的研究

论述了一种基于USB的VGA图像数据处理系统的硬件设计及软件程序的编写，采用AD9884A对图像数据进行数字转换，利用DSP进行小波变换处理，接口部分采用Cypress公司的CY68013传输数据到PC机或SL811HS存储到移动硬盘．文中简单介绍了AD9884A芯片的特点、USB芯片的功能及其主、从传输模式下的程序设计．     

北京市危化品运输交通事故成因分析及对策

对北京地区2006年以来的危化品运输交通事故的特点及形成原因进行深入分析,归纳了造成危化品运输交通事故的3个主要原因,并进一步提出预防对策,为北京市及其他城市地区的危化品运输交通事故预防工作提供一定的参考。     

GABION柔性护岸材料特性分析及应用

GABION（格宾）柔性护岸是19世纪80年代在美国、意大利、荷兰等欧美国家发展形成的一种新型的护岸结构形式,它具有整体性强、透水性好、经久耐用、易于维护、经济环保且利于植被生长等特点,非常适合于河道、航道的护岸护坡工程,也可以用于河流生态修复。该文系统地介绍了格宾柔性材料的结构组成、分类,并对其护岸结构进行了特性分析和归纳总结,并介绍了工程应用实例。     

高质量双色车身分色材料性能研究

为了消除双色车身可见分色线区域的缺陷,选择了一系列车身分色(套色)材料,包括分色胶带、耐高温纸胶带、遮蔽卷膜等.通过实验室试验和实车验证,从众多分色材料中筛选出满足高质量分色要求的系列分色材料,消除了分色线锯齿、残胶、渗漆、分色线断差等缺陷,提出了分色材料质量要求,满足了用户对车身更高的外观质量的要求.     

大跨度连续桥梁承载能力评估及病害分析

以某跨度575.1m的预应力混凝土简支连续T梁桥为研究背景,结合工程实践,对桥梁几何形态参数以及结构自振频率进行检测,桥梁结构刚度处于较好状态;模拟分析了桥梁在各类组合作用下正截面、斜截面的承载能力、变形以及应力等关键参数,计算结果表明桥梁承载能力满足通行需求;对桥梁的常见病害进行了分析并提出了对应的加固措施.     

瓯江北口大桥钢桁梁悬吊方案及结构体系研究

瓯江北口大桥采用主跨 2×800mA 型混凝土中塔钢桁梁悬索桥， 为世界上首次采用。 为了使其设计安全合理、 造价经济、 结构耐久， 需要对不同结构体系进行深入比选研究。 通过研究对比四跨吊和两跨吊 2 种方案， 择优选择了三塔四跨悬吊方案； 通过对加劲梁 7 种不同约束体系下的力学行为进行分析计算， 确定了加劲梁的合理约束体系方案： 首先加劲梁采用四跨连续体系， 在中塔下横梁之间设置纵向系梁， 其上设置单排竖向支座， 边塔处类同； 其次加劲梁纵向采用全飘体系， 仅在边塔的横梁上设有纵向液压阻尼装置； 最后在边塔柱及中塔柱侧壁钢桁梁上、 下弦处同时设置横向抗风支座。     

北京东坝车辆段上盖道路对外衔接方式研究

北京东坝车辆段位于东坝西区北边界，车辆段采用地面形式布置，二层为上盖综合开发，车辆段北侧紧邻规划快速路。根据交通分析区域内约70%机动车对外交通需通过车辆段上盖道路进入北侧快速路系统，其中约45%为上盖开发内部产生，上盖道路则兼顾区域过境和上盖物业集散双重功能。因此，上盖道路与快速路系统的高效衔接为研究重点。结合主要交通需求和周边规划路网布局分析后，明确了上盖道路的交通功能。在此基础上列举了多种上盖路与快速路系统的衔接方式，并利用交通仿真分析进行比较。最终推荐方案可同时满足区域过境和上盖物业集散与快速路衔接的交通组织特点，可最大限度提升区域交通运行效率。     

论现状分析在道路景观设计中的基础性作用

随着社会的发展,如何营造既满足交通需求又赏心悦目,同时具有个性特征的道路绿化景观越来越成为人们关注的重点,该文从现状分析人手,对道路景观设计中的基础性作用作了重点阐述,指出现状分析是营造个性化景观道路的重要途径,并就现状分析的基本内容及设计思路(包括道路等级、功能;道路两侧用地性质;重要节点;城市树种等方面)分别进行了讨论。