论编制既有电气化增建二线铁路定额的必要性

随着我国电气化铁路的发展,在既有电气化铁路的基础上,增建二线电气化铁路的项目愈来愈多,而现行定额尚属空白.此文对该类项目的施工组织、方法、工艺、行车干扰以及人工和机械的消耗等方面的特殊之处,进行了具体分析,并提出了定额编制的建议.     

高速船舶船体构件的稳定性

分析了高速船舶船体构件稳定性的影响因素，指出屈曲准则具有复合型和时空性质，对实船已失稳的构件进行了讨论，提出增强船体构件稳定性的措施。     

低同步串级调速系统转差功率反馈方式的研究

绕线式异步电机转差功率反馈到电网进行调速的方法已在许多工业部门得到广泛应用,但由于调速过程中转子电势将低于电网电压,因而这种调速方式需要在电网与逆变器之间接入一个升压变压器。本文提出了一种省去升压变压器和直接将转差功率反馈到定子绕组的新的串级调速方法。文中对定子绕组反馈点的选择、等效电路数模及主要参数作了分析,并在一台改制的绕线式异步电机上作了试验,结果表明这种调速方法除经济简便外,仍具有优良的调速性能。     

某越野车排气系统改进设计

针对某越野车在怠速和急加速工况下存在车内噪声过大问题,进行了整车噪声测试试验,确定了排气系统的尾管噪声是主要噪声源。采用GT-Power软件完成了该车辆排气系统的声学性能分析,在此基础上进行了前置消声器和后置消声器的改进。结果表明,改进后消声器可使排气尾管噪声得到明显降低,车内声品质得到很大改善。     

十字交叉吊杆拱桥支座更换顶升方案研究

对某钢管混凝土十字交叉吊杆拱桥支座更换顶升方案进行分析研究,采用有限元软件分析并探讨主梁与梯道梁相接处的钢板连接、主梁与主拱相交处的橡胶圈、单点顶升与多点顶升、顶升位置、附加支撑以及顶升最大高度对拱梁受力性能的影响,得出相应结论及建议,为同类型桥梁施工提供借鉴。     

复合地基区岩溶土洞的稳定性分析与加固技术

土洞塌陷和变形是威胁覆盖型岩溶区建筑物安全和正常使用的典型地质灾害,高速铁路因沉降标准高,对覆盖土层多采用了CFG桩、旋喷桩、搅拌桩等复合地基加固,对土洞的形成及发展起到了相当大的抑制作用。文中研究分析了复合地基加固条件下的土洞稳定性,以及土洞塌陷至路基基底时对垫层网结构的变形与拉力变化情况。提出了根据岩溶地基土洞塌陷的可能性进行分区,结合理论计算成果,合理确定岩溶地基加固措施的有关建议。     

日照港岚山港区矿石码头工程堆场装卸工艺设计

本文介绍了日照港岚山港区30.0万t级矿石码头工程堆场装卸工艺的设计条件、设备选型、工艺方案及设计成果,总结了大宗散货堆场装卸工艺的设计思路。     

铁路轻油类罐车卸油装置研制

根据国外大型矿区对铁路轻油类罐车装卸需求,研制一种下部卸油装置。通过分析国外下卸式卸油装置特点,确定卸油装置结构和关键部件,开展密封性试验并完成研制工作。研制并运用下卸式罐车,对解决我国轻油类罐车装卸存在的问题具有一定借鉴意义。     

某车型仪表板横梁模态分析与优化

仪表板横梁在设计过程中需要考虑模态,避让发动机怠速工况的固有频率,解决怠速工况方向盘抖动问题,通过CAE分析改进仪表板横梁垂直支架结构,加强其与白车身上下方向的固定点,改善仪表板横梁总成模态。