现行经济发展背景下的高速公路网络布局特征研究

文章对高速公路网络布局特征研究主要从高速公路网络与经济发展、网络布局特征等理论研究着手，结合其他省份最新一轮高速公路网络布局规划的实践，总结当前经济发展背景下的高速公路网络布局规划要点。以浙江省为实例进行高速公路网络布局特征研究，为其他省份的高速公路网络布局规划提供参考。研究提出新的经济发展背景下，浙江省高速公路网络布局特征从布局形态方面概括为“路网密、节点多、路径盛、方格网辅以环加放射型”，从功能方面概括为“能力充分、覆盖广泛、安全可靠、辐射带动强、互联互通、过境效率高、适应性强”。     

上跨既有桥梁现浇箱梁支架设计

通过对苏州工业区北环快速路东延二期新建高架桥上跨现有的娄跨大桥现浇箱梁施工方案的介绍,对上跨既有桥梁现浇箱梁支架设计进行了探讨,并对跨线桥现浇箱梁支架体系中的中间支墩设置、支架联接等关键环节、关键工序提出较为可行的控制措施。     

我国中小企业融资问题简论

融资困难是不同时期各国中小企业普遍面临的重要问题之一.本文通过中小企业与国有企业融资的对比分析,考察了我国中小企业融资困难的原因和相应策略.作者认为,中小企业自身发展的特点、融资渠道与融资风险、金融机构和社会服务体系等的综合作用是造成中小企业融资难的根本原因,而破解中小企业融资难的基本思路就在于政府、市场和中介组织的共同创新与发展.     

背衬对多层材料吸声覆盖层的影响

根据波导有限元-传递矩阵法建立了背衬条件下的多层材料吸声覆盖层的理论模型并与仿真软件COMSOL建立的有限元模型对比证明模型有效。在COMSOL模型的基础上讨论了单层壳体背衬和双层壳体背衬条件下的覆盖层的吸声性能并比较了在双层壳体背衬条件下不同空腔结构的吸声性能。结果表明：单层壳体背衬条件下,随着钢背衬厚度增大,吸声波峰向低频移动但峰值变小;两层壳体的水层厚度增大,波峰向低频移动,波峰渐渐增多,峰值减小;在非耐压壳体厚度增大时,三种厚度情况下的吸声系数曲线大致相同说明外壳厚度对于吸声系数的影响很小;圆柱型空腔在低频表现稍好一些,而椭球型空腔在整体表现均好于其余两种情况。     

潜艇机动规避主动定向声纳浮标方法研究

为了使潜艇成功规避主动定向声纳浮标阵,免遭反潜武器攻击,根据主动定向声纳浮标对潜跟踪的定位方法,构建了潜艇机动规避主动声纳浮标阵的数学模型并进行仿真计算,最后通过仿真结果具体分析了潜艇机动规避主动定向声纳浮标阵的一般行动原则。     

强夯大桩径碎石桩在软弱地基处理中的应用

介绍了用强夯大桩径碎石桩加固软弱路基的设计、施工方法,以及碎石桩单桩和复合地基的施工质量检测。根据对施工过程的监控及检测结论,比较分析强夯大桩径碎石桩设计参数的选取,为强夯大桩径碎石桩加固软弱地基的广泛应用提供了重要数据。     

美俄驱逐舰消防设计分析

本文主要对美俄驱逐舰消防设计的现状进行简要介绍,在此基础上总结、比较了两国消防设计工作的指导思想,分别分析了其优缺点,并提出了可借鉴之处,供我国海军舰船消防设计人员参考。     

柴油出租车燃油经济性试验研究

为研究柴油出租车的燃油经济性,针对某柴油出租车制定了燃油消耗量试验方案并进行了道路试验.试验结果表明,在实际运营条件下,该柴油出租车平均百公里油耗为7.71 L/100 km.与相同排量汽油出租车相比,该柴油出租车平均每年每辆车可节省燃油4 649.78 L,节省燃油费用36 148.66元,分别节省29.52％和30.84％,节油效果显著.     

内模控制策略在混合隔振系统中的应用研究

内模控制作为一种独特的控制结构,能够清楚地表明控制系统调节参数与闭环响应及系统鲁棒性的关系,从而兼顾系统性能和鲁棒性.为提高混合隔振系统的隔振性能,将内模控制理论应用于混合隔振系统.分析了混合隔振系统的动力学传递关系;设计了混合隔振系统的内模控制器.仿真结果表明,内模控制效果明显.     

浅析甘肃高校居住区景观模型制作创新性研究

本文通过查阅"高校景观模型制作"相关文献资料,对甘肃高校景观模型制作进行实地调研,分析市场需求提出目前模型公司制作模型存在的不足,最后总结出甘肃高校景观模型制作材料及工艺创新性方法。