清初福建赶缯战船复原研究

古代的福船究竟是什么样子?怎样建造起来的?又是如何操控驾驶?<钦定福建省外海战船则例>和<闽省水师各标镇协营战哨船只图说>是记载清初水师战船建造工料定额的官方文件,这两册古籍的发现、解读和研究,以及沿用福建传统造船法式对其中一款赶缯战船进行复原建造实验,从造船技术史角度初步解开了清初福建外海赶缯战船的船型与建造技术之谜.     

杭州市交通拥挤收费初探

随着经济的快速发展,日益严重的交通拥堵已成为我国大中城市普遍的问题,也成为城市化进程中迫切需要解决的难题之一.道路拥挤收费作为一种缓解城市交通拥挤较为有效的交通需求管理的经济手段,受到了人们的普遍关注.基于杭州市的城市特点,道路网络和实际交通拥堵状况,论述了杭州市实施拥挤收费的必要性和可行性,并提出了杭州市拥挤收费的实施策略.     

复合制动系统制动力协调分配方法仿真研究

针对当前复合制动系统再生制动力分配策略分析不全面的问题,基于复合制动系统结构形式和驾驶员制动意图的分类,对再生制动力分配方法进行了研究,并以装备前轴式复合制动系统的车辆为例进行了仿真分析.仿真结果表明,在紧急情况制动工况时再生制动力分配方法能够保证ECE法规所规定的稳定性要求.     

面向双状态无级变速器的AMESim-Simulink联合仿真平台研究

利用AMESim软件建立了装备双状态无级变速器的某四轮汽车的整车动力学模型;针对电液控制系统的特殊要求,利用MATLAB/Simulink建立了电液控制系统模型,并利用AMESim和MATLAB/Simulink的S函数接El模块实现了二者的数据交换,构建了联合仿真平台.通过3种典型工况的离线仿真,验证了该联合仿真平台对双状态无级变速器研究与开发的有效性和实用性.     

车用柴油机燃用生物柴油PAHs排放特性试验研究

在发动机台架上对一台车用直喷式增压柴油机燃用生物柴油和柴油PAHs的排放特性进行试验,排气巾颗粒相和气相PAHs分别用玻璃纤维滤膜和PUF/XAD-2/PUF吸附管采集,用色谱-质谱联用仪对PAHs进行定量分析.结果表明:发动机燃用生物柴油时PAHs排放浓度较燃用柴油时下降了30.4%～57.8%;燃用生物柴油时PAHs排放中对人体极为有害的苯并(a)芘浓度较燃用柴油时下降了56.6%～94.9%.     

公路企业经济活动分析

着重介绍了公路企业经济活动分析的任务、内容及其方法。     

水泥混凝土路面快速修补技术在鹤佳公路养护中的应用

分析了鹤佳公路明涵盖板顶面破碎和桥头踏板面板破碎的成因,介绍了利用水泥混凝土路面快速修补技术进行修补的具体措施、处理过程及其使用效果。     

铰接结构的拓扑变化理论

本文针时季交接结构的特点,讨论其完备的拓扑变化,得出适用于佼接结构的拓扑变化定理及拓扑变化法。      

China shipbuilding management challenges in the 1980s

Since the economic reforms in the late 1970s, the shipbuilding industry in China has enjoyed rapid growth. Over the past two decades, many new building contracts have been won and successfully completed. However, some shipyards have also suffered great losses. Basing on their experience in Southern China, the authors examine some of the major challenges that Chinese shipbuilders faced during this transitional period, when the industry ventured into the international market. These challenges are broadly categorized into two areas: (i) external factors, such as inflation and infrastructural support that the shipbuilder had no control over, and (ii) shipbuilding management, which the shipbuilder had to master in order to gain competitive advantage. Suggestions on how these problems could be tackled are discussed.     

用Petri网对轨道区段和列车的建模研究

应用Petri网理论对轨道区段和列车的运行进行建模,为行车指挥提供了一个系统模拟和仿真的框架.作者在国内首次将Petri网应用于行车指挥自动化的研究,为列车的运行调整提供了列车及轨道区段的模型.