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紧密结合城市轨道交通枢纽设计评价的实际需求,提出以乘客行为特征为基础要素的动态评价方法,建立了基于智能体(agent)理论的枢纽乘客行为模型与枢纽环境抽象模型;并进一步结合评价目标,构建了基于动态评价的指标体系.采用动态评价方法,为枢纽评价提供全新的思路与手段,对既有评价体系的内容与方法加以补充完善.通过实例分析,对动态评价方法进行了实施验证. 相似文献
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针对我国大部分城市的轨道交通建设处于过渡期,客流量未达到人们预期的要求,轨道交通功能尚未充分发挥的情况,通过对南京市城市轨道交通现状及客流量偏低的原因分析,提出在轨道交通建设过渡期使单条或少数几条轨道交通线路充分发挥其功能的基本对策有:发展快速公交(BRT),与轨道交通配合成网;优化调整地面常规公交线网,与轨道交通有机衔接;政策引导,使地面常规公交与轨道交通共赢. 相似文献
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为了形象直观地研究重力辅助惯性导航系统,用VC++和MapObjects开发了重力辅助惯性导航仿真演示系统,它实现了组合导航的计算与控制、仿真轨迹动态显示和数据处理。文章对系统开发的总体框架,实现的主要功能和部分功能的具体实现作了详细的描述。 相似文献
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Surface and box-cored sediments were collected along the Gaoping (formerly spelled Kaoping) Estuary–Canyon system and analyzed for As and Hg contents and speciation, 210Pb-based sedimentation rates and various geochemical parameters to elucidate the mechanisms that control natural and anthropogenic inputs of As and Hg from the Gaoping (Kaoping) River (KPR). The contents of As and Hg in surface sediments ranged from 1.84 to 20.7 mg kg− 1 and from 0.07 to 2.15 mg kg− 1, respectively, in the estuary and canyon. The concentrations generally decreased from the lower river toward the mixing boundary and then increased toward the estuarine mouth, followed by a slight variation in the canyon. Both As and Hg concentrations correlated strongly with clay, total organic carbon (TOC), Al, Fe and Mn contents in estuarine sediments but not necessary the same cases for canyon surface sediments. The factor analysis of surface sediments shows that the first two factors, which account for 75.6% of the variance, may represent major roles of carriers (clay, Al and Fe–Mn oxides) and TOC in controlling As and Hg distributions, respectively. Accordingly, the spatial patterns of the enrichments of As (1.9–16.2) and Hg (1.8–30.8) with reference to the crust levels follow the individual element's distribution patterns, likely because of deposition variability following inputs from the river. The contents of mobile As and Hg correlated substantially with the contents of both metals that were extracted with 0.1 M HCl. In addition to the major pool in the residual fraction (65–87%), As was relatively abundant in Fe–Mn oxides/hydroxides, whereas Hg was abundant in the organic/sulfide fraction. The deposition and accumulation rates of As and Hg in the canyon clearly decreased as the depth of water increased. The depth distributions of both metals are likely controlled primarily by TOC and Fe–Mn oxides associated factors followed by a contribution from anthropogenic pollution. The metal pollution appears to have increased substantially around 1970, following the economic boom in Taiwan, suggesting that modern sediments in the Gaoping (Kaoping) Canyon were derived from the Gaoping (Kaoping) River (KPR). 相似文献
929.
930.