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831.
通过对机械式离心调速器系统增加一个延迟反馈控制器,利用它控制系统从混沌运动转化为周期运动.当该控制器的延迟时间等于系统的某一条不稳定轨道的周期时,就能将处于混沌状态的系统控制到相应的不稳定周期轨道上,并将该轨道稳定化.数值仿真表明了该控制方法在机械式离心调速器系统混沌控制中的有效性与可行性,将系统的混沌行为利用适当的控制强度控制到稳定的周期轨道.  相似文献   
832.
介绍了一种起重运输机械新型传动装置——点线啮合齿轮减速器,并对中硬齿面点线啮合齿轮减速器的承载能力和噪声情况进行了试验,对试验的结果进行了分析和研究,表明点线啮合齿轮传动和常规的渐开线齿轮传动相比,具有承载能力大、强度高、噪声低等优点,并且新型减速器的效率可以达到96%以上.  相似文献   
833.
钢管混凝土拱桥施工合龙合理状态的遗传搜索   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于钢管混凝土拱桥的受力特点,在施工仿真计算中无法找到倒退分析的起点,为此,尝试嵌入遗传算法来确定钢管拱肋施工合龙前的合理状态,以此作为倒退分析的起点,确定了以扣索索长调整量为变量参数的目标函数,而目标函数需要通过结构仿真计算才能得出相对应的目标函数值,搜索相当复杂,因此采用实数遗传算法,改进了遗传操作,以满足搜索的精度和速度,并用算例搜索出了合龙时拱肋线形的合理状态,经比较其状态是合理的,可以作为倒退分析的起点。  相似文献   
834.
质子交换膜燃料电池(PEMFC)水管理是电池能否良好运行的关键.根据催化层微观结构模型,分析了其中电化学反应生成水的传递方式;又据催化层、扩散亚层和扩散层多孔介质材料的亲水性和憎水性,计算了多孔材料中孔径对饱和蒸汽压力的影响.认为电化学反应生成的水可能是气态也可能是液态;材料亲、憎水性和孔径对饱和蒸汽压力有巨大的影响.为了在PEMFC中更精确地构造反应物和生成物的流通通道,微观上研究水的相变和二相流是必须的,因此应构造新的相变和二相流模型.  相似文献   
835.
西安地区小儿非细菌性肺炎的病原学检测与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的了解西安地区小儿非细菌性肺炎的病原学特点。方法应用固相ELISA技术检测病毒IgM抗体及金标免疫斑点法检测肺炎支原体IgM抗体。结果共检测302例肺炎患儿,测得肺炎支原体和(或)病毒阳性者204例,感染总阳性率为67.55%(204/302),共测出病原阳性株328株,其中肺炎支原体(MP)120株(36.6%),柯萨奇病毒(CV)77株(23.5%),呼吸道合胞病毒(RSV)56株(17.1%),流感病毒39株(11.9%),腺病毒25株(7.6%),EB病毒(EBV)11株(3.4%)。单一感染为51.99%(157/302),混合感染为15.56%(47/302);西安地区一年四季各种病原体发生率有显著性差异(P<0.05);各年龄段间病原体比较,没有显著性差异(P>0.05),但以7个月~3岁小儿发病率最高。结论MP、CV、RSV是西安地区小儿非细菌性肺炎的主要病原。  相似文献   
836.
探讨了凸轮机构工作效率与机构压力角之间的相互关系,阐述了选择和确定凸轮最佳许用压力角的理论,介绍了可用于工程实际的设计方法。  相似文献   
837.
雌激素对肝纤维化大鼠肝星状细胞活化及胶原合成的影响   总被引:2,自引:2,他引:2  
目的 通过雌激素对CCl4诱导的肝纤维化大鼠肝星状细胞活化及胶原合成影响的研究 ,探讨雌激素对肝纤维化的抑制作用。方法 CCl4诱导大鼠肝纤维化动物模型 ,观察雌激素 (苯甲酸雌二醇 1mg·kg-1)对大鼠肝纤维化形成过程中肝星状细胞的α 平滑肌肌动蛋白表达和对肝脏胶原含量的影响 ,并分别检测血清学标志及肝脏组织学等变化。结果 与肝纤维化模型组相比 ,雌激素可以明显降低大鼠血清ALT、AST水平 ,减少透明质酸和Ⅳ型胶原等纤维化指标的升高程度 (P均 <0 .0 5 ) ,抑制肝星状细胞对α 平滑肌肌动蛋白的表达和肝脏胶原沉积 ,减少肝脏I型胶原的合成。结论 雌激素可明显抑制肝纤维化大鼠肝星状细胞的活化及胶原合成 ,发挥对肝纤维化的抑制作用  相似文献   
838.
Theventricularseptaldefect (VSD )ofcongenitalheartdisease (CHD )with pulmonaryhypertension (PH )isaseriouscomplication ,whichdirectlyinfluencestheprognosisofCHD ,butitspathogenesisthatstillwasnotclear .Recentresearchesrevealedthatvascularepitheliumofpulmonary…  相似文献   
839.
基于元胞自动机地铁车站应急疏散模型仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析总结现有疏散模型的基础上,基于元胞自动机原理,利用场强理论描述疏散影响因素,建立了地铁车站人员应急疏散模型,研究了疏散人员的路径选择问题及多人争夺同一格点的冲突问题.该模型不仅考虑了疏散人员的生理、心理特性而且探讨了车站的环境及引导水平对人员疏散的影响,使模型更具真实性;最后利用Visual C++进行疏散过程的仿真,模拟了地铁疏散的动态过程.  相似文献   
840.
文章结合南京地铁3号线穿越长江的工程实例,对沿线控制条件、不同地层情况进行分析,优化了具体线路与车站方案,采用大盾构过江和尽量减少明挖的施工方法。  相似文献   
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