全文获取类型
收费全文 | 1704篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 511篇 |
综合类 | 434篇 |
水路运输 | 411篇 |
铁路运输 | 334篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 100篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1733条查询结果,搜索用时 250 毫秒
421.
一种恒流源功率管驱动电路 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种恒流源功率开关管驱动电路。电路采用全桥结构,双电源供电,可实现主电路开关管正、负电压驱动;利用桥臂间电感电流短时间内不能突变,实现恒定电流输出;调节电感充放电时间,可提供不同等级的驱动电流,从而实现主开关管高效驱动;开关周期内电感电流断续,减少了驱动电路中开关管通态损耗。详细介绍了电路工作原理、开关逻辑实现以及电感设计,分析了驱动电路的自身损耗。在Boost电路上的测试表明,相比于传统的驱动电路,采用所述恒流源驱动电路,额定负载处效率可提升1%以上。 相似文献
422.
针对物流企业客户信用评价进行了研究,基于模糊综合法构建了以企业信誉及违约记录、速动比率及资产负债率、人力资源水平及盈利能力、产权清晰程度及担保状况、区域信用状况及区域法制环境等10个因素为指标的物流企业客户信用评价指标体系;通过层次分析法(AHP)确定了指标权重,并采用专家咨询法(Delphi method)确定了指标评价标准;通过实证案例进行了验算,验算结果与事实相符,该指标体系能有效评价客户信用状况. 相似文献
423.
在大跨度曲线梁桥平转施工中,发现按照常规计算公式计算的理论牵引力和摩阻系数与实测数据存在较大的偏差,为解决这一问题,有必要进行针对性的牵引力和摩阻系数测试分析研究。通过对不同结构支撑形式及转体形式建立相应的数学模型,进行公式推导和计算,并与实测数据进行比较分析,归纳总结出准确可靠且易于今后工程采纳的牵引力计算方法。同时对转体桥球铰安装施工提出合理化建议。 相似文献
424.
公路隧道造价编制与桥梁、涵洞及挡土墙等构筑物的造价编制不同,有其自身特点.在初步设计阶段和施工图设计阶段公路隧道造价编制采用的定额不同,编制中应注意的问题也不同.对隧道机电设备或材料的确定,隧道土建工程费率的选择,招标清单计价与定额计价的区别进行列举分析,以便在公路隧道造价编制时作参考. 相似文献
425.
该文以某钢桁结合梁斜拉桥为研究背景,基于外推法和Dong氏法,研究了双面V形角焊缝焊接细节热点应力集中效应,确立了热点应力计算方法,分析边界条件、网格划分对热点应力集中系数的影响。结果表明:边界条件对计算结果影响不明显,网格划分密度对计算结果影响较大,需予以重视。 相似文献
426.
427.
针对天津市城市化速度急剧加快,而规划、现有市政工程和设施却相对滞后的问题,该文以天津市津涞公路的拓宽改造为例,介绍了目前城市化公路改造设计中,在道路横断面、纵断面、路口、雨污水设计方面存在的不足,提出了初步解决方案和思路. 相似文献
428.
429.
This paper first describes the control strategy used in a hybrid electric public bus and then proposes a torque-balancing
control strategy. Simulations were performed using the designed control strategies, and the results were analyzed under different
conditions. The torque-balancing control strategy was improved on the basis of the efficiency-first ideas of the hybrid system.
Finally, experiments were performed to verify that the efficiency-first and torque-balancing control strategy (EFCS) is both
feasible and reliable. The simulation results showed that, compared with a conventional public bus, the hybrid electric bus
could save approximately 27.3 percent on fuel consumption using the EFCS control strategy in a public bus in China, while
under the Wuhan urban driving cycle. 相似文献
430.
海洋工程结构物风载荷计算方法比较 总被引:1,自引:0,他引:1
海洋工程结构物作业环境十分复杂,作业期间除了受自身的工作载荷外还受到环境载荷的影响,风载荷是海洋结构物所受的主要环境载荷之一.为保证其作业安全,设计时选择一种合适的风载荷计算方法,为海洋工程结构物提供可靠的风载荷信息十分重要.海洋工程结构物风载荷计算方法较多,文中对目前常用的几种风载荷计算方法进行了介绍,以一艘大型油船为例对其所受的风载荷进行了计算,并将计算结果与实验结果进行了比较.比较分析表明,Blendermann方法的计算结果与实验结果吻合较好. 相似文献