《洛丽塔》的叙事技巧分析

《洛丽塔》又名《一位白人鳏夫的自白》,是美国作家纳博科夫的代表作品。小说的叙事技巧新颖独到、颇有精妙之处。作者巧妙运用了第一人称的内视角叙事技巧和第一人称叙事者的双重叙事视角,这样,既使作者成功地保持了微妙的叙事平衡又让主人公亨伯特巧妙地实现了其自我辩护的叙事动机。小说的叙事技巧增强了小说的艺术价值。本文对作者所运用的第一人称内视角叙事技巧与第一人称叙事者的双重叙事视角进行了赏析。     

超长公路隧道斜井及正洞通风方案优化研究

为解决独头压入式通风不能满足超长隧道施工通风需求的难题。以秦岭天台山隧道为依托工程,通过三维非稳态k-ε双方程模型进行数值模拟。对比分析独头压入式、风机接力式、风仓接力式3种通风方案的优劣,并通过现场实测数据验证了模拟结果的正确性,讨论不同通风方式的通风效率和经济效益。结果表明:(1)风机接力式通风效率最佳,洞内排污能力好,风仓接力式次之,独头压入式最差;(2)风机接力式的经济效益最佳,成本投入低,独头压入式次之,风仓接力式经济投入最高;(3)风机接力式的设备损耗及维修养护费用最低,独头压入式次之,风仓接力式由于设备投入大,维修养护费用最高。     

病毒进化遗传算法在动态路径规划中的运用研究

针对车辆导航的动态最优路径问题,设计一种病毒进化遗传算法,提出相应的编码方案和适应度的计算。通过运用改进A*最短路径算法解决遗传算法中初始种群的产生,同时在遗传算法中增加病毒感染操作,在同一代群体中进行横向传播进化信息。该算法不仅能够较快求出最优路径,而且对路网没有任何的约束条件,同时对离散和连续的动态网络模型有效。最后给出病毒进化遗传算法的试验仿真结果。     

基于SIMPACK的磁悬浮车辆耦合动力学性能仿真模型

为了有效评价磁悬浮车辆动力学性能,引入SIMPACK仿真软件,根据磁悬浮车辆多体系统动力学拓扑关系图,建立了磁悬浮车辆-轨道-控制系统的耦合动力学模型,分析了试验结果和仿真结果。在模型中,磁悬浮车辆被视为多刚体,并具有两系悬挂系统,轨道被视为弹性欧拉梁,并考虑了磁悬浮车辆的控制系统性能。数值分析结果表明:梁的最大变形的计算值为1.5mm,试验值为1.6mm,车体的垂向加速度仿真结果与试验结果基本一致,利用仿真模型能较准确地预测耦合系统的动力学性能。     

基于CTM的信号优化设计及求解

为合理控制交叉口交通流,优化相位方案和信号配时,基于元胞传播模型和双层规划方法进行信号优化设计。以交叉口入口引道交通流为研究对象,改进元胞划分及其状态描述方法,建立了交叉口元胞传播模型;以相位优化问题为上层规划,以配时优化问题为下层规划,同时优化信号相位和配时。应用精确罚函数法转化下层规划后,集成遗传算法和混沌优化方法,设计了信号优化求解算法。实例计算结果表明:该算法克服了混沌优化在大范围内失效的缺点,提高了遗传算法的局部搜索能力和搜索精度,与相位固定的感应控制相比,车流总延误为270.2pcu.h,总延误减少了5.6%。     

船电设备的电磁兼容技术研究

随着现代科学技术的发展,电子、电气设备系统在船舶领域的应用越来越广泛。这些设备的运行大多伴随着电流能量的转换,高频的电磁信号充满了整个船舶空间,构成了极其复杂的电磁环境。电子系统越是现代化,其所造成的电磁环境就越加复杂;反之复杂的电磁环境对电子系统也提出了更为严格的要求。如何在这种复杂的电磁环境中使我们的电子系统功能达到设计的目的,电磁兼容(以下简称EMC)技术就越来越显得十分重要。     

砂桩处理软土地基的试验研究

对砂桩处理软土地基的加固效果进行了系统研究。试验表明,砂桩处理类似条件的高速铁路软土地基可以满足小于5 cm工后沉降的要求。荷载稳定后的桩土应力比平均值为1.2~2.3,砂桩地基土工格栅的发挥强度约为其极限抗拉强度的30%。     

衡重式路肩挡土墙土压力计算方法探讨

借助力多边形法推导的思路,对衡重式路肩挡土墙上墙的土压力计算方法进行探讨。介绍另一种实际墙背法的公式推导,并简要地进行不同公式计算结果的对比分析,从理论上论证衡重台附近的土压应力较大、有应力集中的工程现象,供设计和施工参考。     

集成USB Thumb驱动器的车载数据采集系统设计

介绍了一种先进的车载数据采集系统的设计方案。该系统采用片上集成全速USB 2.0接口的MC9S12UF32为核心,大容量NAND闪存芯片TC58DVM92A1FT00为存储介质,具有体积小、容量大、传输速度快的优点,已应用于某型电动汽车的数据采集中,工作稳定可靠,大幅提高了工作效率。     

客车智能雨刮系统设计

分析了传统客车雨刮;对车用红外雨量传感器进行了研究;结合单片机控制提出了客车智能雨刮系统的低成本解决方案,具有良好的应用前景。