塑料土工格栅蠕变性能的加速表征

运用蠕变系数法和时间-应力等效原理分析塑料土工格栅的蠕变行为．运用时间-应力等效原理，可以由较高应力水平下较短时间的试验数据，通过沿时间轴的平移得到较低应力水平下材料的长期性能．计算结果表明。蠕变系数法和应力移位方法所得结果吻合良好．时间-应力等效原理适用于对塑料土工格栅长期蠕变性能进行加速表征．     

海上网络战与复杂网络

针对现代海上网络化战争的复杂性,运用复杂网络理论分析了海上网络战的内涵和作战网络的拓扑结构,阐明了研究复杂网络理论与研究系统科学的一致性,用网络拓扑结构知识表示方法研究了未来海上作战网络的最佳网络参数.     

在AutoCAD中开发绘制工作流程图的专用程序

在AutoCAD中,利用Auto/Visual LISP与DCL语言开发了绘制工作流程图的专用程序.与一些专业程序(如Visio、Smart Draw等)相比,新开发的程序能充分利用AutoCAD的长处,非常方便地绘制大型的工作流程图,有利于提高日常工作效率.     

分层铺设土工格栅高填方路堤的稳定性验算

分层铺设高强土工格栅的高填方路堤,其稳定性验算的方法尚未有统一规定。对此问题经过全面系统地分析之后,推导出了不同情况下的稳定性验算公式。公式兼顾了计算理论的合理性与计算方法的实用性,较具理论价值和实用价值。     

静音板前围板的降噪性能研究

为降低车内噪音并提升声音品质,以静音板和普通钢板为研究对象,分别对两者的基板、前围板零件、试验样车进行NVH性能对比测试,对静音板的降噪性能进行分析研究。结果表明,静音板具有良好的阻尼损耗因子,该因子数值随着工作温度的升高而变大;静音板前围板对高频噪声具有良好的抑制效果;前围板采用静音板后,样车总体噪声水平下降2 dB,语音清晰度提高2%~7%,带来更好的NVH性能。     

基于遗传算法的机车周转优化模型

机车在多个交路间周转时可以提高机车运用效率，基于引建立了机车周转优化模型，并引入遗传算法进行求解。     

陇海、兰新铁路2000年大提速准备工作全面推进

介绍了铁道部将于２０００年１０月１日进行的全面调整列车运行图、实施铁路第３轮大面积提速的计划，介绍了铁道部组织的２次提速试验情况及为提速而进行的各项准备工作的进展情况。     

一种支持网络协作的密钥管理协议

分布式网络协作是一种非常普遍的运行模式,分布式网络协作的安全性尤其重要,针对分布式网络协作的安全性提出了一套密钥管理协议,该协议基于IPSec体系结构,构造了一个用户、实体和实体之间的SPl的映射表,进而实现了网络协作的安全性.     

减摇鳍模糊参数自整定PID控制器设计及仿真研究

以船舶减振鳍控制系统作为对象，应用模糊控制理论，提出一种基于Fuzzy推理的PID参数自整定控制器，完成在线PID控制器参数模糊自整定的理论实现。并且在考虑船舶模型的非线性和不良浪向下，对系统进行了仿真。仿真结果表明，与常规PID控制相比，基于Fuzzy推理的PID参数自整定控制器，具有更好的控制效果和更强的鲁棒性。     

抑制混凝土坍落度损失的高效减水剂研制

针对混凝土的坍落度损失问题，对普通萘系减水剂进行化学结构修饰，制备出具有缓释特性的减水剂，并对其性能进行了实验研究。