摩托车前减震器前叉管断裂成因分析及对策（2）

断口上有2个疲劳区如图4中的A、B区,在前叉管对称两侧分布,疲劳源始于前又管外圆表面,管径在交变载荷作用下,A、B区已变形失圆。     

摩托车前减震器前叉管断裂成因分析及对策（3）

（上接2010年第9期） 5．2．2材料组织控制 由疲劳断裂的前叉管看到,非金属夹杂物较多,使疲劳萌生源增多,降低了疲劳强度。一直以来,大多数摩托车减震器企业对该材料的组织结构重视不够,也没有制定出力学性能参考性指标,更谈不上金相组织检查（力学性能可参照表1中5、6、7、8、9项,非金属夹杂物含量、     

通扬运河大桥梁板试验分析

该文通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验,测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态,测定了结构的强度、刚度,将实际测试值与理论计算值进行了比较,并分析了空心板预加应力时的上挠度实测值偏小的原因,从而判断了空心板的安全承载力和使用条件。     

泡沫混凝土在软基地区高速公路拓宽工程的应用

在既有高速公路的扩建工程中,传统的新老路基的拼接施工方法易出现差异沉降,导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破坏,而大大增加公路营运后的维护费用。泡沫混凝土由于具有固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、耐久性等物理力学特性,能解决新老路基的差异沉降等难题,同时可大大节约土地资源、缩短施工工期。该文结合工程实例,介绍泡沫混凝土在软土地基高速公路拓宽工程中的应用。     

Analysis of Clogging Mechanism and Filter-cake Structure of Slurry Containing Coarse-particle Materials in Sandy Strata北大核心CSCD

The problem of filter-cake formation in highly permeable strata is urgently to be solved for slurry shield tunnelling. Adding coarse-particle materials in slurry is an effective method to solve the problem. A selfdesigned test device of slurry invasion and filter-cake formation in strata was adopted, and one kind of lightweight sand was selected as coarse particle materials. By changing the particle sizes of light-weight sand particles, the filtrate mass and the time of filter-cake formation under the condition of different additive contents and pressures were measured. And the influence of particle size of coarse-particle materials on filter-cake formation characteristics was analyzed. A triangular constriction calculation method was proposed, which can be used to quickly determine the influence range of coarse-particle materials on the pore size variation of the strata. The test results show that: (1) the addition of coarse-particle materials can significantly reduce the inter-particle pore size and effectively improve the clogging effectiveness under the condition of this tested strata. (2) The particle size of coarse-particle materials has a great influence on filter-cake formation characteristics. The coarse-particle material with smaller particle size has a better clogging effect, and its filter-cake formation characteristics are more stable. The coarse-particle material with larger particle size has a higher volatility in its filter-cake formation characteristics. (3) Coarse-particle materials with different particle sizes result in different final filter-cake structures. When the coarse-particle materials possess a larger particle size, a mixed filtercake structure is formed, and when the particle size is small, a double-layer filter-cake structure is formed. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved.     

某轻型商用车悬置系统设计与优化

动力总成悬置系统的性能是整车NVH性能控制的关键。文章以某轻型商用车悬置系统为研究对象,对其进行设计及优化。文章基于主惯性轴理论确定了悬置系统的初始安装角度,并基于能量解耦法建立Adams模型对胶块安装角度及刚度进行优化设计。通过整车试验表明怠速工况下悬置系统隔振效果良好,但后悬置在加速工况下在2930rpm处存在共振,然后通过CAE分析,提出了后悬置系统优化设计方案,并对改进后悬置系统重新进行测试验证。测试结果表明优化后共振消除,整个悬置系统性能达到设计要求。     

基于云模型的高职院校混合式教学质量满意度评价--以《工程制图与CAD》为例

为了更加直观的了解学生在混合式教学课堂上的学习感受,以学生学习感知教学质量为视角,通过问卷调查筛选了具有一致性和代表性的满意度评价指标,并构建了混合式教学质量满意度评价指标体系,运用熵权法确定各指标的客观权重,利用云模型构建评价模型,通过云算法得到评价云与结果云,根据云图直观地展现了学生的满意度。以《工程制图与CAD》混合式课堂为例,评价了学生对混合式教学质量的满意程度,同时也验证了该方法的可行性与合理性,给教师对混合式教学的改进提供了一定的理论基础。     

基于贝叶斯网络的HRA研究在舰船PSA中的应用

通过分析概率安全评价对人因可靠性分析的本质需求,运用人为失误率预计技术与人的认知可靠性模型相结合的方法对概率安全评价中的人因事故进行分析计算,并针对传统事件树、故障树分析方法的局限性,采用了贝叶斯网络结构评估的方法将计算结果合理融入到整体中．通过舰船弹药库的起火实例分析说明了该方法的运用过程和有效性．     

基于有限元技术的动力总成悬置支架拓扑优化的研究

建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据.进而应用有限元方法对动力总成悬置支架进行分析;根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行拓扑优化,减轻了悬置支架的质量.     

浅谈日系汽车的轻量化低成本设计

整车成本与汽车厂商的利润息息相关,随着市场竞争的加剧,轻量化、低成本的设计成为汽车厂商追求的设计目标.分析日系汽车的重量、成本、分配策略及其降低零部件重量、成本的主要途径,并结合所研究的车型进行举例.