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241.
京石客运专线设计时速350km/h,路基工后沉降控制要求严。为满足线路安全承载和正常运营的要求,采用CFG桩复合地基作为该项目主要的地基加固处理措施,以提高地基的承载力和稳定性,减少地基变形。该文结合京石项目,主要介绍了复合地基的施工技术及桩基检测,为同类工程提供借鉴。 相似文献
242.
在公路的拓宽改造工程中,在新旧路基结合带上铺设土工格栅不仅能够提高地基承载力,加强整体路基的稳定性,解决路基的不均匀沉降,而且可以缩短工期,节约投资并延长公路使用寿命。 相似文献
243.
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249.
介绍了胜任能力的定义、构成和构建方法,分析了目前胜任力理论发展的国内外现状,说明了项目经理所应具备的通用能力体系要求和新产品开发项目经理需要具备的专业能力体系要求,并简单列举了胜任能力应用过程中的注意事项。 相似文献
250.
通过液态模锻成型压力和温度参数对模具间隙影响的研究,以及模具结构分析,找出了由于模具间隙变化造成溢料的原因,提出了解决方案,对液态模锻模具设计具有一定的参考价值。 相似文献