超高异形桥塔及支架自振特性研究

以某超高异形桥塔为例,利用有限元软件对桥塔和临时支架进行模态分析,分别列出桥塔、支架及桥塔+支架的前5阶振型及频率.结果表明,桥塔的前5阶振型中出现了竖向扭转,应予以重视;支架的前5阶振型均为横向振动或纵向振动;桥塔+支架的前5阶振型均为横向振动或纵向振动.     

上部锁紧式双层非线性扣件在南京地铁的应用效果分析

在南京地铁1号线双龙大道至南京南站地铁隧道正常运行的线路上,采用在线检测和锤击方法对比Ⅲ型减振器与上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)两种轨道结构形式下钢轨的垂向和横向频率响应特性。结果表明:GJ-32扣件相对于Ⅲ型减振器钢轨振动在200～400 Hz有较好的抑制作用;GJ-32扣件轨道结构形式具有较好的减振性能和阻尼特性;Ⅲ型减振器区间钢轨波磨发展严重,而GJ-32扣件十分有效地抑制了钢轨短波的增长。     

关于强夯法单击夯沉量的计算分析

为探明强夯法单击夯沉量的数值大小,基于动能定理及文克尔地基模型,提出了强夯法单击夯沉量的计算公式,发现锤重、落距、夯锤面积等因素会对强夯法单击夯沉量产生影响。经过正交试验分析表明,落距对于强夯法单击夯沉量的影响最为显著。因此,在进行强夯法单击夯沉量设计时应优先考虑合理增大落距,以求达到经济、合理的目的。     

钻孔灌注桩永久性钢护筒施工工艺探讨

在地表盐渍土等腐蚀性土广泛分布的地区,通过对桩基永久性钢护筒的应用,来减少对混凝土结构物的腐蚀,从而保证结构物的耐久性。松通项目四工区全线桥梁桩基顶均设有2m长钢护筒,项目制定特定施工工艺,确保了永久性钢护筒施工质量及进度。文章以实践经验为基础,对桩基永久性钢护筒施工工艺进行探讨。     

大水位差下钢吊箱围堰封底混凝土厚度优化设计

三峡库区某大桥承台采用双壁钢吊箱围堰结构进行施工,由于库区水位差近20 m,需对封底混凝土厚度进行设计.根据最高水位抗浮和最低水位抗沉需求,对封底混凝土厚度进行理论计算,最终以最低水位抗沉计算得到的混凝土厚度5.12m作为理论厚度.考虑钢护筒不同位置的影响,采用有限元法将封底混凝土理论厚度修正为5.55m.修正后的封底...     

波浪中小船驶入船舶坞舱运动过程的数值仿真

含坞舱船舶在波浪中作业时,坞舱内部的半开放水域波浪环境复杂多变,为避免小船进出坞舱时发生碰撞、搁浅等安全问题,需要对小船在坞舱内部的运动特性进行预报.参考美国黄蜂级两栖攻击舰建立含坞舱船舶与小船模型,采用重叠网格技术模拟小船在波浪中进入船舶坞舱的运动过程,对不同航速以及浪向角下小船的运动响应和受力特性进行研究,分析含坞舱船舶与小船间的相互作用.结果表明:小船进入船舶坞舱后的运动更加剧烈,船体兴波现象更加明显;低航速下小船的运动幅度更大,浪向角减小使小船的横摇运动幅值明显增大.本研究可为小船安全进出船舶坞舱的设计提供参考.     

影响城轨网络客流效果的关键问题探讨

城市轨道交通只有具备一定客流效果才能形成良性发展,针对国内部分城市轨道交通运营网络客流效果不佳的现实问题,基于轨道交通规划设计体系的梳理,指出影响客流效果的主要因素包括城市发展与轨道交通规划预期的一致性、相关规划体系的协调性、轨道交通自身服务水平及交通衔接的配合性,并基于此,从加强轨道交通规划建设与城市发展及交通需求适...     

软弱围岩隧道机械化全断面施工超前支护体系设计方法研究

保证掌子面的稳定是实现软弱围岩隧道机械化全断面施工的前提,合理的超前支护措施及参数是控制掌子面稳定性的有力手段.针对目前隧道超前支护设计方法不完善且多依赖于工程经验的现状,提出隧道超前支护体系定量化设计方法.基于经典楔形体模型,推导了考虑四种常用超前支护措施(掌子面喷混凝土、超前管棚、掌子面锚杆、掌子面预注浆)时掌子面...     

融合思政元素的工程项目管理课程建设探索与实践

针对课程思政对课程教学提出的新要求,结合一流本科课程建设意见,文章探讨了车辆工程专业的工程项目管理课程建设路径：制定教学目标及育人目标;深化授课教师思政理念和认识;挖掘课程理论中的思政元素,力求专业知识与思政教育交融;与时俱进,增加工程项目管理新理论内容;以学生为中心,采用案例教学、项目驱动与传统教学方法等多位一体的授课方式;注重阶段成果的考核,设计贯穿全授课周期的考核方式;并为汽车行业培养具有工程管理技能的工程师,进行了积极的实践。     

重型卡车门窗控制器射频电路的设计

无线通信技术现已广泛应用于汽车领域遥控钥匙、胎压监测等系统的开发。经调查,汽车无线遥控钥匙偶尔会出现功能失效、遥控距离短、性能不稳定等问题。文章针对该问题,设计了一款可应用于汽车数据通信模块的无线射频电路。采用 FS32K 作为核心单片机,同时基于英飞凌公司 TDA5235 与 TDK5110F 芯片作为系统收发模块。详细阐述了系统软硬件设计原理及天线建模仿真过程,并通过软硬联调方式对该系统进行试验验证。实验结果表明,该 电路具有抗干扰能力强、遥控距离远、功耗低等优点,可完全应用于汽车数据通信模块。