全文获取类型
收费全文 | 10492篇 |
免费 | 645篇 |
专业分类
公路运输 | 3001篇 |
综合类 | 3432篇 |
水路运输 | 2602篇 |
铁路运输 | 1791篇 |
综合运输 | 311篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 327篇 |
2021年 | 499篇 |
2020年 | 303篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 176篇 |
2017年 | 200篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 378篇 |
2014年 | 525篇 |
2013年 | 696篇 |
2012年 | 871篇 |
2011年 | 887篇 |
2010年 | 880篇 |
2009年 | 850篇 |
2008年 | 792篇 |
2007年 | 894篇 |
2006年 | 763篇 |
2005年 | 619篇 |
2004年 | 256篇 |
2003年 | 181篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 153篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
为满足重新制定全路车流径路的需求,需要疏理现有全路重车车流.它为制定新的车流径路提供调整的数据基础,并为编组计划开行直达列车提供车流数据.车流疏理就是抽取全路实际重车流数据,疏理重车车流表.在车流疏理中,各项指标的变化是车流疏理人员重点关注的部分.设计了能够快速、正确的完成车流疏理时各项指标的运算方法. 相似文献
992.
马沂文 《电力机车与城轨车辆》2005,28(5):67-69
为规范和完善我国的城市轨道交通标准化体系,由国家标准化管理委员会和建设部标准定额研究所组织,从2002年10月开始对原国家标准《地下铁道车辆通用技术条件》GB/T7928-1987进行全面修订。经过一年多紧张的工作,2003年底国家标准化管理委员会发布公告,《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)于2003年12月5日正式发布,2004年7月1日正式实施。《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)从篇幅上基本涵盖了近年来地铁车辆制造技术、牵引及制动控制技术、网络通信与监控发展的各个方面,体现了当今地铁车辆技术水平和发展趋势,充分反映了国内外地铁车辆技术发展的最新水平,为未来技术发展提供了框架。为促进对GB/T7928-2003的理解和贯彻,该标准主要起草人之一——马沂文先生根据标准编制研讨中提出的问题及说明,编写了《<地铁车辆通用技术条件>标准解读》,帮助大家理解和把握标准的精神,以便更好地执行该标准。本刊根据业界同仁关心的问题,择其主要章节分期发表,以飨读者。 相似文献
993.
<技规>列车限速表的编制问题 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国客货车辆制动装置的不断改进,原《技规》的闸瓦压力表已不能适应现场运用,特别是提速的要求。在1999年铁道部的《技规》修订中已对此作了较重大的修订。介绍该次修订中有关制动部分的内容,以说明新《技规》列车限速表的修订结果及其依据,并提出了新《牵规》中的有关问题。 相似文献
994.
995.
遗传算法反演工程水文地质参数 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:工程水文地质参数是工程优化设计的基础。针对传统工程水文参数获取存在人为辨识误差和求参耗时的缺陷,开发遗传算法模型,解决求参问题。研究方法:利用某大型地下工程降水抽水试验取得的实测资料,采用遗传算法反演了工程地质层的渗透系数,并与两点法计算结果进行了对比。研究结果:只要能给出正演计算的模型,形成遗传反演系统问题,就能够直接求解,计算的结果与传统计算方法接近。研究结论:遗传算法作为一种全局最优化方法,具有简单、快捷的特点,计算效率高、无须人为干扰、能够快速搜索到可行性解的优点,可广泛用于工程水文地质参数的求解。 相似文献
996.
党军 《电力机车与城轨车辆》2007,30(3):23-24,41
阐述了TRH1型轮缘喷油控制器的设计过程及其基本工作原理,重点介绍了该产品的结构设计、原理设计以及电路设计的基本过程,对产品的使用与参数设置作了详细说明,并且提出了设备正确安装与安全使用的方法。 相似文献
997.
在碳纤维薄板(CFL)增强RC梁中,加固后构件的疲劳寿命受到被加固结构本身性能、加固材料性能以及荷载水平等因素的影响,加固效果具有明显的非线性,加固后疲劳寿命难以显式表达。本文采用AFN法预测加固梁的疲劳寿命:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响疲劳寿命的主要因素进行分析;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)确定训练样本;运用神经网络方法(Neural network),建立疲劳寿命隐函数关系式,从而预测CFL加固梁抗弯疲劳寿命。以疲劳试验数据为样本,用层次分析法选取最大荷载、CFL的应力水平、初始挠度、循环次数为200时跨中挠度的试验数据作为疲劳寿命隐函数的随机变量输入单元,以CFL加固梁的抗弯疲劳寿命作为输出单元。通过预测值与试验值的对比分析,验证了AFN法预测CFL增强RC梁抗弯疲劳寿命的合理性。 相似文献
998.
我国的高速公路发展非常迅速,而相关的衍生产业发展不足。介绍衍生产业中服务区的建设需注意的问题和应采取的方法与措施.并展望了广告业的发展前景。 相似文献
999.
1000.