铁路货车检修车管理的现状及信息化全过程管理的研究

对货车检修车管理的现状及存在的问题进行了分析,并提出利用信息化手段对检修车数量和休车时间进行全面的、全过程的监控,从而实现检修车的持续动态可控,提高车辆的使用效率。     

洛湛铁路建设信息管理系统的应用

简要介绍了洛湛铁路网上办公系统和建设项目管理信息系统功能及在工程指挥、决策、建设等方面的作用。     

矩阵式变换器电流控制空间矢量调制策略

矩阵式变换器是一种新型交-交式直接变换器,它能直接将电能从输入侧送到输出侧。由于没有中间直流环节,输入与输出侧电流电压的畸变都会影响到相应的另外一侧。本文提出了一种电流控制空间矢量方法。该方法将电流控制和空间矢量调制相结合,强制输出电流空间矢量幅值为一恒定量,通过修正调制系数来调节输入电压空间矢量的作用时间,从而补偿输入电压畸变带来的影响,使输入电流和输出电压仍能保持正弦,硬件实现简单。Matlab／Simulink仿真结果验证了该方法的正确性。     

对铁路发展集装箱多式联运的思考

随着我国国民经济发展水平的提高及货物在区域间流动的加快,集装箱运输需求量有了快速的增长。在介绍和分析了铁路发展集装箱多式联运的必要性、取得的成效及目前存在的问题基础上,对铁路发展集装箱多式联运提出了相应建议。     

虚拟层合板壳单元法在结合梁桥力学分析的应用

研究目的:钢一混结合梁是城市轻轨、客运专线等铁路建设中桥梁结构型式的发展方向之一。经典的有限元分析方法模型处理烦琐、单元剖分数量多,计算费时、结构的分析效率较低,并且不易准确模拟结构的实际受力特性,有必要寻找更为简便有效的结构分析方法。研究结果:多种方法的结果对比及分析表明了虚拟层合单元法的有效性、准确性及良好的适用性,为钢一混结合梁的力学分析提供了一种可靠有效的方法。     

浅谈铁道货车防腐

简要介绍了铁道货车的防腐涂装现状和几种新型防腐涂装工艺在铁道货车上的应用前景。     

基于Linux的安全操作系统测试方法研究

安全操作系统是在操作系统的工作范围内,提供尽可能强的访问控制和审计机制,在用户/应用程序和系统硬件/资源之间进行符合安全政策的调度,而限制非法的访问.剖析安全操作系统及其评测标准,提出了安全操作系统测试的方案,并以Linux操作系统的fcntl系统调用测试为例,给出了安全操作系统测试的方法和步骤.     

考虑社交距离的综合客运枢纽换乘衔接效果评价

为降低新型冠状病毒肺炎疫情在综合客运枢纽内传播扩散的风险,枢纽内均要求行人保持一定的社交距离。针对现有研究缺乏评价社交距离对枢纽换乘衔接效果影响的问题,通过引入疫情传播扩散风险指标（该指标值越高,代表疫情传播风险越低）构建更新的评价体系。采用CRITIC-熵权法计算各评价指标的权重,并通过优劣解距离法（TOPSIS）评价模型对不同社交距离下的换乘衔接效果进行评价分析。以重庆西站为例,通过Anylogic软件模拟换乘衔接情况,输出各项评价指标值。结果显示：平均客流密度过高点位数、进站口排队时间、进站时间和进站率对综合客运枢纽换乘衔接效果评价的影响较为显著;使综合客运枢纽换乘衔接效果最优的社交距离为1 m,且相对于社交距离为2,1.5,0 m,换乘衔接效果综合评价水平分别提高60.53%,34.50%和25.71%,其中进出站时间指标和进出站效率指标评价值平均提高20.86%和47.79%,疫情传播扩散风险指标评价值平均提高53.74%;当不进行社交距离限制时,换乘衔接效果综合评价水平平均降低7.77%,进出站时间指标和进出站效率指标评价值分别平均提高47.08%和60.00%,而疫情传播扩散风险指标评价值平均低70.09%。     

锦屏一级水电站岩锚梁施工技术

为解决高地应力、低抗压强度地质条件下岩锚梁开挖成型困难及岩锚梁混凝土浇筑后出现裂缝等技术难题,结合锦屏一级水电站岩锚梁施工技术,详细介绍了岩锚梁开挖方案、超前支护参数、高强锚杆施工工艺、混凝土浇筑时段及方法等。保证了锦屏一级水电站岩锚梁顺利、优质地完成。     

模拟自治汽车列队通信控制系统设计与实现

介绍了模拟自治汽车列队通信控制系统的设计与实现过程,提出了1种基于自治汽车列队通信系统的研究方法。在分析自治汽车列队通信系统的影响因素及其规律基础上,针对通信系统的3层构架,探索并实现了自治车队的通信、协调等功能。