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801.
为了更好分析沥青路面的裂缝开裂问题,以裂缝面受均匀拉应力为参考荷载,利用有限元方法计算出不同沥青层底裂缝长度的应力强度因子,从而得到不同裂缝长度的离散几何函数值,再根据这些离散几何函数值,为沥青层底裂缝拟合出了3个几何函数F(a/b)。并利用另外两种荷载对这3个几何函分别进行了检验,用3个数根据汉函数理论计算出的应力强度因子和有限元计算出的应力强度因子在所有计算范围内都吻合得很好。利用这几何函数得到了裂缝所有计算范围的权函数,并绘图进行了对比分析。 相似文献
802.
803.
采用2种方案建立了某轿车排气谐振器和消声器模型.针对方案1模型在某工况下进行的定常与非定常对比表明,发动机排气流动可近似为准定常过程.对2种方案发动机排气流动进行的准定常及宽频带声场分析表明,排气质量流率一定时加速阶段比减速阶段的传递损失大;与方案1相比,方案2大多数工况下的传递损失和压力损失小,但在急加速初期传递损失要大2.2 dB(A);在快速松开加速踏板时传递损失要大1~1.9 dB(A),而压力损失降低15%~45%. 相似文献
804.
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806.
807.
808.
809.
集装箱起重机液压减摇系统的主要影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析影响减摇效果的主要因素和关键参数,根据液压减摇系统的结构、小车吊重系统的运动特点和工程需要,建立了简化的系统动力学模型.仿真研究表明,起升绳长不变时,液压减摇系统结构参数和起升载荷是影响减摇效果的关键参数和主要因素;当起升质量(或结构参数)一定时,减摇系统的减摇效果取决于结构参数(或起升质量);系统的最佳结构参数与载荷的比值的范围为1.6-2.0 s^-1. 相似文献
810.
The ability of dynamic contrast enhanced magnetic resonance imaging(DCE MRI) with a new devised animal surface coil was analyzed in identifying atherosclerotic plaques in the rabbit medium-sized iliac artery(IA).Then a comparative analysis of multi-detector computed tomography(MDCT) and DCE MRI was done in discerning morphology and components of 80 atherosclerotic plaques identified by histopathology.It shows that the DCE MRI may be an emerging noninvasive and economic way to characterize atherosclerotic plaques at present.What's more, a new devised animal surface coil would further improve the signal-to-noise ratio(SNR) and the quality of imaging.However, CT angiography(CTA) may be better than MR angiography(MRA) in detecting vessel stenosis. 相似文献