2020年中国内地城轨交通线路概况

截至2020年末,中国内地共45座城市开通城轨交通运营线路7 978.19 km,2020年当年新增运营线路长度1 241.99km;"十三五"5年间,中国内地城轨交通新增运营线路长度总计达4 360 km,年均新开运营线路872 km.2020年,8座城市的新一轮建设规划(或规划方案调整)获批公示,获批项目涉及新增城...     

嵌入式带缆桩甲板加强结构设计

采用有限元数值计算方法对嵌入式带缆桩典型甲板加强结构尺寸进行计算分析,对比不同连接型式、不同过渡距离等设计方案,计算结果表明,带缆桩加强T型材的腹板高度、面板规格对结构强度影响显著,甲板厚度、带缆桩壁厚等对结构强度影响较小;T型材与带缆桩牢固连接方案较优.     

基于子系统划分的铁路枢纽能力利用率评价方法

针对铁路枢纽能力利用率评价问题,从铁路枢纽的运输组织特性出发,将枢纽划分为客运、货运、行车、编解等子系统,构建枢纽子系统-构成要素-评价指标3个层次的指标体系.按照各指标项的适中型特征构造评价得分函数,设计包括子系统权重、构成要素权重和指标权重的层次化权重设置方法,建立基于子系统划分的枢纽能力利用率评价方法.开发了枢纽...     

压电陶瓷非线性断裂的有限元分析

提出了一个简单的包含有极化反转及电饱和影响的压电材料的本构模型。在此基础上实施了非线性有限元分析,并以局部Ｊ积分作为断裂准则,导出了作用电场与断裂载荷的关系曲线,其趋势与Ｐａｒｋ和Ｓｕｎ的实验观察现象相一致。     

浅析合同管理在工程中的作用

分析了合同管理在公路工程中各个环节的主要作用 ,运用合同管理在工程中起到加强质量管理的力度 ,从而使工程中的各工序更规范化、法制化。     

差分全球定位系统在车站调车作业中应用的研究

针对目前编组站的实际工作特点,提出车站DGPS应用系统的总体设计方案,说明系统各个模块的功能,并且详细介绍系统涉及的主要技术、原理、算法以及其它一些需要注意的问题.     

高速铁路隧道全断面预加固技术的应用研究

总结分析了目前高速铁路大断面软弱围岩或土质隧道施工中存在的问题,认为如何处理好掌子面前方的“待挖核心体”是控制此类隧道整体稳定性的关键,运用沿隧道纵向全断面预加固的易切削玻璃纤维锚杆来提高“待挖核心体”的等效刚度,控制“待挖核心体”的变形,使得隧道周边的拱效应能自然发挥作用,可以保证隧道能够全断面安全、顺利开挖掘进。介绍了隧道全断面预加固技术的一些基本概念,并运用有限元方法对隧道全断面预加固进行了三维数值模拟,同时阐述了设计施工的基本应用原理,为该法在我国的应用、推广提供了一定的理论支持。     

城市路内停车宏观比例优化模型

科学合理地规划路内停车,不仅要求规划工作步骤科学,而且,宏观上要求路内停车占整个公共停车比例保持在合理的范围之内.文章分别分析了路内停车需求影响因素和路内停车供给约束条件,并把这些因素进行了量化.通过综合考虑影响路内停车需求的各种因素和路内停车供应的各种约束条件,在供需平衡的约束条件下建立非线性优化模型,并对其算法进行了分析探讨.最后将模型应用到铜陵市实际项目规划中.结果表明,该模型在应用中具有较高的实用性.     

TM2型机车列车供电电压监控装置

TM2型机车列车供电系统中安装的列车供电电压监控装置,可实现对列车供电系统的输出电压进行监控,达到保护用电设备的目的,文章详细叙述了电压监控装置的工作原理、系统组成及软硬件设计。     

防止电力机车轴箱轴承发热的措施

通过对SS4,SS9型电力机车轴箱轴承发热的原因进行分析,提出防止轴箱轴承发热的措施,进而解决电力机车中、大修后轴箱轴承发热的惯性故障。