弹药类物资仓储技术的探索和实践

从大气腐蚀谈起,叙述弹药类物资在仓储技术方面的一些试探和摸索。着重介绍供需双方研制的弹药包装真空维护设备的基本情况,并对干燥度和真空度作一点说明。     

TBM施工条件下隧洞围岩分级方法研究与应用

隧洞围岩如何分级(或称分类),才能满足TBM施工条件下的隧洞施工需要,是一值得研究的问题。结合大伙房输水工程对TBM施工条件下的隧洞围岩分级,主要针对工程岩体的可掘进性进行研究,并在此基础上进行支护结构设计,这对TBM隧洞围岩的分级方法进一步研究和TBM隧洞施工都有利。     

汽车产业能源战略再思考

中国汽车产业发展既有机遇也面临挑战.地球上石油资源将被耗尽,交通能源终将转型,新能源汽车势必代替传统动力汽车.因此,应当研究将来使用新能源的新型汽车,这是毫无疑问的.我想谈的是如何根据科学发展观,遵循科学规律,制定出合乎逻辑的汽车产业发展战略,顺利过渡到新能源时代.     

CFRP筋用作斜拉桥拉索的研究与应用进展

碳纤维复合材料(CFRP)斜拉索具有轻质、高强、耐腐蚀以及抗疲劳等优良的性能,在未来大跨度斜拉桥中具有广阔的应用前景。介绍了CFRP拉索的研究与应用现状,总结了目前国内外应用CFRP拉索的试验性斜拉桥,并简要介绍了我国已建成的第一座CFRP拉索斜拉桥。较为详细地分析了CFRP拉索的基本性能、优势;对其面临的一些问题,特别是锚固体系方面的问题进行了探讨;最后对CFRP拉索在应用研究方面还有待开展的一些主要工作进行了展望。     

高速铁路隧道压力波动主要影响参数研究

利用所研制的预测列车进入隧道时引起的列车和隧道环状空间的压力波动软件,计算了流线型列车及隧道主要参数对环状空间3s内最大压力变化的影响。结果显示所有影响因素中,速度和阻塞比对压力变化的影响最大。得出单线隧道单列列车通过时,在速度不大于250km·h-1,3s内最大压力变化与列车速度的平方成正比,但速度超过250km·h-1时,压力对速度的依赖关系有所缓和。分析认为在3s内最大压力变化随阻塞比非线性地变化。研究表明列车长度对头部压力变化的影响较小,但对尾部压力变化有明显影响;隧道内会车压力波在3s内变化量随会车位置不同有明显区别,两列车在隧道长三分之一处交会最为不利。     

风积沙的压实机理

为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题，通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算，分析了风积沙的压实机理。结果表明：风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因，也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能否重新排列及压实功是影响压实效果的主要因素，振动加速度对这两个因素均有较大影响。而重型击实只对压实功有影响，因此风积沙的压实应采用振动法。且风积沙振动干压实在工程上是可行的．     

预应力结合梁收缩徐变行为的长期试验研究

针对某预应力钢——混凝土结合梁结构，设计制作了试验模型，对结合梁的应力重分布和变形性能进行了长期试验研究，为结合梁的设计建造提供了有用的参考。     

变频技术在打桩船改造中的应用

论述了打桩船改造中的驱动型式方案分析,选择了变频驱动系统,简介了变频系统的组成以及打桩作业的关键控制技术,并介绍了改造后的节能效益和运行中的一些优点。     

时域有限元方法分析微波电路

时域有限元方法（Finite Element Time Domain Method—FETD）是近几年发展起来的一种可用于分析复杂电磁问题的数值方法。它可以对目标的复杂几何结构和介质组成特性进行精确模拟,其分析结果比频域分析方法更具有直观性。文章基于FETD,分析了两种典型的微波电路—微带低通滤波器（Microstrip Lowpass Filter）和共面带状线（CPS）。     

水面舰船编队烟幕保障装备设置方法与需求分析

为了提高水面舰船编队海上作战能力和护航能力,科学运用现代烟幕能大幅度提高舰船编队的隐蔽性、突击能力和生存能力。本文根据水面舰船编队驻泊、护航阶段烟幕保障的特点,分析了现代烟幕保障的时机,设计了舰船编队烟幕装备设置的方法,指出了舰船编队对烟幕装备的需求,以满足舰船编队烟幕保障的需要。