级配碎石抗剪切性能试验研究

利用自行研发的柔性材料剪切性能测试仪,对级配碎石抗剪切性能进行试验研究,分析了级配碎石最大粒径、Taibol公式指数n值、含水量、密实度、侧压力、剪切速率等因素对级配碎石抗剪切性能的影响。研究得出,最大粒径不小于31.5mm、指数n值在0.5以下的级配碎石具有良好的抗剪切能力,控制试验剪切速率在5mm/min以下可以提高试验精度,级配碎石在最佳含水量时具有最佳抗剪切能力,保证密实度在96%以上可以明显提高抗剪切性能,增大侧压力可以明显提高剪切强度,而剪切位移存在最小值。结果表明,利用柔性材料剪切性能测试仪可以有效评价级配碎石的抗剪切能力。     

沥青混凝土路面结构组合力学分析

沥青混凝土路面面层厚度和基层模量是路面结构设计中的重要参数。采用3种典型路面结构,分析基层模量变化时的面层最大剪应力和层底弯拉应变的变化趋势。结果表明,增加沥青混凝土层厚度和增大基层模量能减小层底弯拉应变,有利于获得更长的结构疲劳寿命。同时,基层模量增大使面层剪应力增大。为此,在原有的层底弯拉应变和基顶压应变指标的基础上,提出增加抗剪指标以控制基层模量在合理范围内,防止出现过早的局部损坏。最后,提出了长寿命沥青混凝土路面组合设计的建议。     

弹道导弹的防御与突防技术

现代战争中,弹道导弹已经成为杀手锏武器,其防御与突防技术日新月异。本文对弹道导弹防御与突防技术的发展作了总结,强调了发展弹道导弹防御系统的重要性。     

缺陷尺寸对纤维布混杂加固界面性能影响的数值分析

针对CFS-GFS混杂加固钢筋混凝土梁的一种新型加固方法,通过建立不同材料本构方程,对界面端部附近胶层存在空鼓及混凝土存在裂缝进行了界面非线性有限元数值分析,分别考虑了3种大小的空鼓及5种高度的裂缝对界面性能的影响。研究结果表明胶层空鼓及混凝土裂缝是引起界面端部处粘胶层剥离及混凝土保护层剥离破坏的主要原因。     

我国未来民法典限制政府官员隐私权的宪政意义

限制政府官员的隐私权，意味着媒体权力在其私域可以得到相应的扩张。这在选任、监督以及激励政府官员上，对于人民具有重大意义；对于政府官员而言，其也并非百无一利。故人民即便是在对政府官员因其隐私权受限而可能遭受的利益减损进行相应补偿后，也仍可从中获取较大利益。我国于即将制定的民法典中规定限制政府官员隐私权的条款具有重大的宪政意义。     

接触网电分相烧伤原因分析及优化方案

介绍了京津城际铁路接触网电分相烧伤的现象,从电分相的结构特点和动车组类型及弓间距进行原因分析,针对存在的问题,结合已投入运营高铁的实际情况,提出可行的优化方案。     

高铁轮轨钢的发展及高速下的轮轨损伤

随着列车运行速度的提高,车轮和轨道用钢也在不断更新换代。通过对比国内外车轮和轨道用钢的化学成分、力学性能,指明微合金化是提高高速列车轮轨钢性能的关键因素:微合金化能够在保证高强度的同时显著提高钢的韧性,从而提高钢的抗疲劳性能。并对近期关于高速列车轮轨磨损、滚动接触疲劳以及磨损和滚动接触疲劳之间关系的研究进展进行了综述。     

双热源热水锅炉装置工作原理及优化设计

中央冷却系统对于船舶柴油机的正常工作是必不可少的,但是也存在着船舶柴油机的热效率较低、设备腐蚀损坏、淡水污染与浪费等问题。针对这些问题,介绍了一种双热源热水锅炉装置的组成及工作原理,并针对双热源锅炉装置存在的问题与不足进行了优化设计。     

交通拥堵情况下路径诱导方案的生成方法

路径诱导方案的生成是交通信息诱导的核心环节.根据驾驶员在交通拥堵情况下的路径选择行为特点,运用模糊推理理论建立了驾驶员路径选择行为模型,确定出路径诱导信息发布的核心内容.在此基础上提出一种路径诱导方案的生成方法.     

大潮差汽车滚装船接岸设施设计

分析丹东港潮差大、码头面高、到港船型种类多和跳板长度及夹角范围大的约束条件,汽车滚装船出现跳板无法与码头面搭接、不能进行装卸作业的情况,研究大潮差汽车滚装船接岸设施的设计思路和解决方案。通过趸船干舷高度适应汽车滚装船空满载的吃水变化,通过滚装升降桥的俯仰适应设计高低水位的变化,从而适应由于船舶空满载及潮差变化叠加引起的艉斜跳板高度的变化,实现汽车滚装船的顺利接卸。