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991.
该文以杨思船闸闸室钢板保护工程的施工质量控制措施和对策为例 ,叙述各项紧固技术的应用特点及控制要点。 相似文献
992.
马彧 《湖北汽车工业学院学报》2005,19(4):71-73
从工业设计专业的特点出发,阐述了坚持以创新为主导的工业设计教学的重要性;阐明了工业设计教学应适应社会的需要,从“以教师传授知识为主”转变到“以激发学生能力为主,促进知识的汲取和创新为主”的教学模式,从而适应社会对工业设计专业的人才需求。 相似文献
993.
994.
针对纯自然单元法(NEM)在处理地下工程无限域或半无限域问题时需要人为确定边界条件而带来计算误差的问题,引入无限元(IEM)模拟无穷远处边界条件,与自然元相结合形成耦合分析方法,并基于Laplace插值编制了相应程序;通过深埋圆形隧洞算例分析表明,与纯自然单元法相比,耦合方法显著提高了计算精度,选取较小的分析区域就可得到令人满意的结果,使得在满足工程要求前提下,采用耦合方法可以节省计算工作量,从而进一步增强了自然单元法处理地下工程问题的能力. 相似文献
995.
熊萍 《交通运输系统工程与信息》2010,10(5):188
大型活动中,异地私人小汽车出行者可分为当日往返与停留多日两种类型. 重点针对停留多日的异地私人小汽车出行者,分析了其出行特征及对停车换乘服务的需求特征;利用随机效用理论,建立了停车换乘行为非集计模型. 模型的关键变量包括三个:利用P&R系统后的换乘公交的车内时间、停车费的变化量以及郊区新城吸引力指数. 指出大型活动期间针对停留多日者的停车换乘设施规划及政策制定必须统筹考虑全程出行链的需求,影响其选择停车换乘的首要因素是郊区新城的吸引力大小. 停车换乘配套政策的重点应该是增强郊区新城的吸引力;提出在郊区新城住宿宾馆设置停车换乘点的对策. 相似文献
996.
997.
碳纤维筋夹片式锚具参数试验研究 总被引:5,自引:1,他引:4
为将碳纤维(CFRP)筋应用于桥梁工程,研制了CFRP筋夹片式锚具,它由锚杯、4片夹片和金属套管组成.对不同齿距的夹片、不同材质和壁厚的套管以及不同的预紧力进行了正交试验,以考察不同参数对CFRP筋夹片式锚具综合锚固性能的影响,并通过锚固强度和直径更大的CFRP筋对该夹片式锚具进行了检验.试验表明:夹片齿距、套管厚度和预紧力均对锚固性能有较大影响,铝套管锚具的性能远优于铜套管锚具;预紧力为100 kN,铝套管厚度为0.8 mm,夹片齿距为10 mm时,夹片式锚具的综合锚固性能最好,锚固效率达95.5%.该夹片式锚具至少能用于直径9 mm,抗拉强度 2 500 MPa的CFRP筋. 相似文献
998.
999.
1000.
在公路工程建设的过程中,路基既是公路路线的主体,也是路面的基础,会对路面的实际使用情况产生很大的影响,所以要保证公路整体的质量就需要更加注重路基的建设。 相似文献