基于车路协同的车灯自适应控制数学模型研究

为了有效减少夜间弯道中的交通事故,本文提出了基于车路协同的自适应车灯控制系统。以公路的停车视距、弯道曲线长度和弯道曲线转角为基础,建立车灯水平转角与路面情况的数学模型。对该模型进行模拟后,结果表明该系统在国家车路协同技术推广中具有广泛的应用前景。     

庞巴迪公司TRAXX机车集成平台

介绍了庞巴迪公司利用其TRAXX机车平台开发的3种电力机车和1种电传动内燃机车的技术参数和总体布置,其中包括电气动力包、柴油机动力包、辅助装置、机车车体、制动系统、司机室和控制系统的结构和设计特点等;特别介绍了TRAXX平台4种机车部件的高度通用性。庞巴迪公司利用平台开发技术,提高了其机车在铁路运输市场上的竞争力。     

前苏联超大功率内燃机车研制回顾和目前境遇

伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂于上世纪70和80年代制成了当时世界上功率最大的内燃机车2ТЭ126和ТЭ136型内燃机车。本文介绍了这两种机车的设计背景、结构特点以及未能投入批量生产的原因。     

自信如我——雪佛兰新景程C-NCAP碰撞试验点评

2008年4月22～24日，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰景程在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。这是以“自信如我”为口号的新景程上市后首次接受安全测试。这款具有复杂血缘系统的车型在C—NCAP的试验场上是否真能做到自信如我呢？     

货车车轮设计

阐述了对车轮设计的改进,能对车轮的可靠性和使用寿命产生重要的影响。     

带有内拱模板和养护车的“蠕虫”管桥

TAT财团(Tunnel AlpTransit—Ticino)得到了554 Bodio段和452Faido段的隧道合同。该项目包括敷设约58公里隧道内拱。本描述了带有一体化管线引导装置的管桥，称之为“蠕虫”。     

电力牵引用线性助推器方案

基于轮轨系统电力牵引的力传递与轮轨接触点的粘着系数有关.差的轨面状态会降低可传递的牵引力.现可用各种不同的助推器来产生附加分力,以补偿损失的牵引力.     

ТЭМ31型内燃机车

全俄机车车辆设计工艺科学研究院按照俄罗斯铁路公司的技术任务书设计并制造了俄罗斯首台功率为600马力的ТЭМ31型二轴调车内燃机车,机车符合现行法规和标准的要求。文章介绍了新型机车的总体结构、主要技术参数以及各主要模块的工作原理。     

在Ti-Ni金属化合相及合金中氢放出的动力学性能

在由电弧炉冶炼及机械的方法制备的Ti-Ni合金电极上，通过交流阻抗光谱测定法研究了放出氢的动力学过程和机理．由机械合金法(多孔电极)制得的电极，尽管其Tafel斜率很大，在10％的HF溶液中活化处理后仍变得非常活泼。对电极扫描电镜照片的研究显示出电极表面深孔的形成过程．相应步骤的正、逆反应速率常数是通过非线性拟合的方法来估算的，经研究发现，总的反应过程符合Volmer-Heyrovsky机理．