俄罗斯电气化铁路的昨天、今天与明天

本文简要地介绍了近年来俄罗斯电气化铁路的发展概况，以及俄交通部为了提高供电设备的可靠性而采用的新措施和研制生产的新设备。     

在金融动荡中寻找安全

如今无论是在次级抵押贷款还是私募股权投资领域．原先那种普遍的“来钱容易”的心态已经消失。华尔街的分析人士担心．经济可能会因为一场信贷危机而遭受重创。那麽，你该怎样来保护你的投资呢？     

进化——试驾YAMAHA YBR125G“天剑越野版”

轻量级街车在我国摩托车市场一直占有主流地位，该种车凭借着低耗能，维修简便，适宜代步等几大优点，在摩托车市场上长久不衰，     

豪华旅行团

有这样一种汽车,它动辄超过百万身价。一般作为车主的大玩具，但即使开着出席重要场合一样有面子。坐上去高高在上。还多了几分出众的豪气，这种汽车叫LSUV。[编者按]     

QT离散度正常值和性别差异研究

报告504例健康成人同步12导心电图QT离散度（QTdispersion，QTd）的分析结果。①各参数的测量结果（x±s）：QTd、矫正的QTd（QTcd）、QRS离散度（QRSd）、QT顶点的离散度（QTpd）、QRS起始早晚的离散度（OQTd）分别为：男性：48±13、51±14、30±11、43±16、18±6（ms）；女性：42±12、47±14、28±10、39±17、16±6（ms）。②性别差异：男性各参数离散度（QTd、QTcd、QRSd、QTPd、OQTd）及RR、QRS问期均大于女性，而QT、QTc、QTp间期却小于女性。③QT、QTd测量的可重复性受测量方法尤其是T波终点的确定方法影响。     

防撞轴承承受冲击

货车滚动轴承的开发和研究在很大程度上是由现场出现的各种轴承缺陷所驱使的.随着货车变得越来越重-车辆标准总重为286 000磅(110t),而315KGRL(即125t)的车辆刚面世-轴承供应商们正致力于解决这些大轴重所引起的轴承寿命短的问题,例如轴承疲劳、润滑和磨损(随之引起轴承在轴颈上失去夹持力).     

荷兰高速铁路线路的规划、投标及运行

目前正在荷兰西部的沼泽地带全面实施的高速铁路项目具有长远的历史意义，但造价高昂施工难度大。文中对环境产生允许的影响进行了讨论并介绍了板式轨道、欧洲列车控制系统、25kV供电．隧道和噪音隔板等现代技术。对于铁路系统，荷兰政府采用了一种新的承包理念，获标的私人公司将承担该系统的设计、施工、融资和维修,文中还介绍了HSL南部计划项目合同及合同的投标与运行。     

采用双圆隧道系统掘进隧道

对于长大隧道而言，一般采用两条并行的隧道和横向连接通道的方式。但是在双圆隧道修建工程中则采用了“霍赫梯夫法(Hochtief Method)”将单圆隧道修建为双圆隧道系统。     

台湾高速铁路：在地震影响地层困难的条件下进行密封作业

目前，正在台湾东亚岛建设世界上最大的基础设施工程之一：北部的台北到南部的港口城市高雄之间345公里长的高速铁路。2005年高速列车将在世界上最现代化的铁路线上以300公里的时速行驶(设计时速达到350公里)。届时，台北到高雄将会从目前的6个小时缩短到90分钟。