公路工程中软基的鉴别和处治

针对公路工程中难以确定软基变更的问题,阐述了试验数据分析的方法及规律。从工程施工实际案例中总结了鉴别软基的有关要点,通过比较各种软基处治的运用特点,探讨了软基鉴别方法与施工技术。     

SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术

SBS改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料。结合威（海）乌（海）高速公路应用实践,介绍施工过程中的桥面处理、施工机具、施工工艺等关键控制技术,以确保SBS改性沥青桥面防水粘结层的施工质量。     

海上编队作战方案形式化描述研究

作战方案的形式化描述是实现海上编队指挥自动化的关键,是提高编队协同作战能力的前提。通过对方案形式化描述问题研究现状的分析,概括了作战方案形式化描述的主要研究内容、方案形式化的主要方法、存在问题以及发展方向,对后续的研究工作具有一定参考意义。     

基于温度控制的变频电机冷却风机

我港25t门机起升机构和变幅机构均采用变频器调速控制,起升电机型号为YZP355L-10,变幅电机型号为YZP280S-6,均为强迫风冷型变频专用电机。其冷却风机安装在电机非工作端,通过产生轴向气流来给电机散热。在实际应用中,我们发现冷却风机的控制电路有以下缺点：     

有限元方法在30万吨级超大型浮船坞设计中的应用

在30万吨级超大型浮船坞的结构设计中应用有限元计算方法来评估坞体结构强度并讨论了超大型浮船坞的结构规范适用性问题。采用的有限元计算分为两大类:一类是坞体总纵强度的有限元计算分析,包括全坞粗网格有限元计算以及进一步的局部结构细化分析;另一类是坞体局部强度的有限元计算分析,包括首尾浮箱平台强度、坞墙稳定性和锚泊设备支撑结构的强度计算。通过一系列完整的有限元计算,说明现行的浮船坞规范仍然适用于超大型浮船坞,并最终得出了一些具有实用价值的结论。     

海洋工程船综合电力系统应用综述

针对近期正在开发的多型海洋工程船,在概括介绍了其船型特点的同时,对其综合电力系统的各个方面作了描述,引荐了与其密切相关的国际性指导文件的主要内容,对了解当前综合电力系统的发展动态有参考价值,且对处于创新自强的我国海洋工程船的发展有所促进。     

“中油海5”自升式钻井平台总体研究设计

结合“中油海5”平台叙述了圆柱形桩腿自升式钻井平台的总体研究设计特点,对如何根据平台的功能及环境条件确定平台的类型、平台的总体性能和布置进行了分析研究,对设计各类自升式钻井平台具有一定的参考意义。     

现役散货船纵向构件蚀耗率的概率估算

该文以现役散货船测厚报告的数据料为基础,设船体纵向件的蚀耗率为服从威布尔分布的随顶变量,对其数字特征进行估算,并以其频率近似概率,给出了各构件蚀耗率的概率密度曲线、概率率分布曲线及超概率分布曲线。结合参考文献提供的数据,计算出了外板和内底板蚀耗率的均值随船龄变化曲线,从而为船体结构的强度评估和寿命预测提供了有益的参考依据。     

我国渔船现状及发展

一、渔船现状 1.中国渔船隶属于中华人民共和国农业部.由农业部渔业局、渔船检验局负责管理.农业部是中国造船工程学会理事长单位.渔船作为船舶类型之一,参加全国造船学术交流活动,得到造船界的关心和支持.     

密排支护桩挤土效应研究

预制基坑支护桩因其线形密排,桩间距较小,沉桩挤土效应比较严重,对基坑外的建(构)筑物和基坑内的桩基础产生不利影响.通过对多层土体中密排支护桩沉桩挤土效应的三维有限元分析,得出挤土过程中土体的应力与应变、水平位移与竖直位移的变化规律;即水平位移随距桩心的距离加大而急剧衰减,在距排桩轴心两侧5～8倍桩径范围内,土体水平位移衰减较快;在沉桩过程中,地表土体的隆起量受桩入土深度的影响小于桩尖和桩中部土体隆起量变化,桩周附近地表水平挤土位移最大值约0.8m左右,地表竖向挤土位移均值也在0.5m左右.所得结论可用于指导实际工程.