城市桥梁风险评价的案例分析及对策研究

进入21世纪以来,随着我国全面建设小康社会和大力推进城市化进程,各地城市桥梁进入新的建设高潮,由此引发的城市桥梁工程风险评价相关问题愈来愈受到人们的关注。该文首先论述了城市桥梁风险评价的内涵,通过典型案例分析,引出了城市桥梁风险评价给人们带来的若干思考,客观地指出了当前我国城市桥梁风险评价研究的现状和存在的问,题,论述了当今国际桥梁界在该领域的发展趋势,并提出了相关对策建议,以期推动我国城市桥梁建设的可持续发展。     

海底隧道风化深槽帷幕注浆技术

厦门翔安海底隧道要穿越F1、F2、F3三处全强风化深槽和F4全强风化囊,风化深槽地层主要为全强风化花岗岩,该地层岩体强度低、自稳性差、出水量大、海水补给无限,发生涌突水的风险很大,为确保隧道安全顺利通过风化深槽,防止隧道发生涌突水,工程采用全断面帷幕注浆堵水和加固软弱围岩。主要介绍了F1风化深槽的地质情况、注浆方案、施工工艺、注浆效果的检验情况以及注浆过程中出现的问题和解决措施。以期能够为今后类似工程提供参考。     

汽车燃油消耗量快速测量系统研究

介绍了开式排气稀释取样系统,建立了碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统,设计了用于稀释排气流量测量的锥形流量计和用于稀释排气成分浓度测量的气体分析装置.可采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节,并开发了自动测试软件.与油耗仪实测结果对比表明,该系统测量精度高、稳定性好,可实现在线车辆燃油消耗量的快速不解体测量.     

基于人体头肩部与步态检测的闸机通行逻辑

城市轨道交通门式闸机通行逻辑算法的应用领域主要是自动售检票系统.由于闸机直接面对乘客,它的安全性、可靠性、准确性、稳定性等性能直接决定了地铁自动售检票系统的命运.针对现有的闸机通行逻辑遇到的问题,提出了一种基于人体头肩部与步态检测的闸机通行逻辑算法,通过步态检测传感器与人体头肩部检测传感器共同作用,很好地解决了尾随现象,以及人与物的所属关系及其区分.     

关于城市道路中人行道的新思考

城市道路中的人行道往往容易被忽视,但其起着重要的作用。该文从不同角度对人行道的空间利用及材料进行了比较分析,探讨了人行道的使用及选材。     

历史文化街区道路交通建设的实践及理性思考

该文首先诠释了历史文化街区的内涵,提出了在进行城市建设中必须高度关注开发和保护的问题,并以北京平安大街、广安大街、南池子历史文化保护区和北京前门地区道路交通建设为案例,详细地论述了这些工程实践中如何尊重历史,延续文脉,保护历史街区的整体风貌、格局和肌理的相关做法以及笔者的若干理性思考,以期为国内同行们提供可借鉴的经验和资料,共同创造一个和谐、共融、宜居和可持续发展的城市环境。     

基于变权的物流通道方案模糊决策模型

对于物流决策者来说,物流通道方案的选择需要对若干定性和定量因素进行综合权衡与比较,但是这些因素对备选方案的影响度会因时空、条件和决策者要求等因素而有所变化.根据物流运作的流程、特点和多目标模糊数学决策理论,通过引入变权因子,构造了在多个定性与定量决策因素约束下的基于变权的物流通道方案模糊决策模型,动态地反映通道方案中决策因素的重要度,通过计算与比较候选方案与理想方案的海明贴近度得出优选方案,并通过实例证明了模型结果与实际物流市场情况的吻合性.     

应力反射波法检测基桩缺陷的仿真模拟

以一维应力波理论为基础,采用动力有限元的方法,对脉冲荷载作用下应力波在混凝土桩中的传播过程及反射特性进行系统研究,得到桩顶质点速度相应时程曲线;将数值模拟曲线与实测曲线进行对比。发现理论曲线与实测曲线的一致性较好,说明了动力有限元结果的真实性和可信度。     

一种适用于IT_N系统的绝缘监测装置的设计

绝缘监测技术对于IT_N系统稳定可靠运行具有重要作用。分析了绝缘监测装置的信号发生器工作原理和绝缘电阻测量原理,提出了故障选线、故障选相方法,给出了绝缘监测装置的硬件设计方案。试验表明,该装置能够在线测量IT_N系统绝缘电阻值,当电阻值低于报警值时可进行故障定位,给出故障支路和故障相别等信息。     

国内外报废汽车处理标准法规比较研究

为了促进我国报废汽车处理标准法规的发展,提高报废汽车处理技术水平,制定符合我国国情的报废汽车相关标准法规,选择美国、德国、法国、日韩等国和中国的汽车报废相关标准法规进行比较分析。研究结果表明,我国报废汽车处理标准法规和国外发达国家之间存在一定差异,在报废汽车废弃物减量化、汽车零部件的再使用、再制造、再利用、回收利用相关技术处理水平和报废汽车回收网络等方面均存在着不足。根据比较结果,对提高我国报废汽车回收拆解利用方面提出建议。