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241.
陈牧 《公路》2000,(6):11-12
双曲拱桥病害较多,可采用环氧砂浆粘贴钢筋的方法对拱肋进行加固,以延长其使用年限,可获得较好效果。本文就此问题简介环氧砂浆的组成、钢筋布置、施工工艺及施工效果。  相似文献   
242.
利用全站仪三维坐标测量功能,在公路路基边线放样现场实测一估计点的坐标,以该点为引数,反算出该点对应的路线中桩点桩号。之后,结合设计资料计算出路堑或路堤边桩与中桩的计算距离,再在放样现场进行比较和相应调整,最终确定路基边桩的准确位置。放样速度快、精度高,简便实用。  相似文献   
243.
我国新一代分散自律调度集中系统的网络通信协议采用的是TCP/IP,这种协议在客户端增多的情况下,不能保证通信的实时性。而采用UDP协议实现网络通信,解决了出错、重复、丢包、乱序等问题,保证了通信的实时性和可靠性,符合系统要求。  相似文献   
244.
穆建廷 《铁道勘察》2005,31(3):77-80
以岩门界隧道湿喷钢纤维混凝土施工为例,介绍隧道施工中湿喷钢纤维混凝土材料机具、施工工艺、配合比设计、质量控制、实施效果等。  相似文献   
245.
对我国铁路轮轴故障原因进行了分析,提出了相应的对策,并介绍了国外热轴和车轮故障2种监测装置的最新发展。  相似文献   
246.
瞬变风环境下铁道客车的振动情况较为复杂,为准确评估旅客乘坐感受,采用动力学仿真与实车试验相结合的方法,对瞬变风环境下客车振动情况与舒适性进行评价。分析兰新客专线实车试验中乘客对振动的感觉及仿真得到的舒适性值后发现,随着车速以及外部气动载荷变化次数的增加,车辆振动越来越剧烈,舒适性指标有变差的趋势;各工况中当车辆以200km/h速度运行且受到连续瞬变气动载荷作用时振动舒适性指标最差。在瞬变风环境下,GB5599,ISO2631和UIC513方法的评价结果有一定差异,原因部分来源于各方法频率加权的差别,导致各指标对横、垂向加速度频域峰值的放大作用不同。  相似文献   
247.
阐述了现有计算机联锁仿真软件的不足.重点介绍计算机联锁模块化仿真软件的开发.软件采用二级缓冲技术,具备真实室外环境和仿真环境的自适应能力.论述了该仿真系统实现的主要功能及特色.说明了该仿真系统在铁路信号中的应用前景.  相似文献   
248.
高速客运专线的行车安全保障体系   总被引:1,自引:0,他引:1  
在中国国民经济迅速发展对铁路客货运输提出更高要求的大背景下,我国铁路迎来了200km/h以上客运专线建设的大好时期。在总结前期有关安全技术研究的基础上,结合国外先进经验,本着向国际标准接轨的原则,提出了高速客运专线安全的技术要求和各种实施方案,并对高速铁路安全保障体系的构成及内容作一介绍。  相似文献   
249.
基于GPS的遥感图像纠正   总被引:1,自引:0,他引:1  
何宗  牟玉香 《铁道勘察》2005,31(2):22-24
介绍GPS在遥感影像纠正中的应用。主要内容有:GPS数据采集和数据处理,GPS坐标转换,七参数的解算,几何纠正等。对视图式纠正方案和文件式纠正方案进行了比较分析,提出了将这种方法应用于西部或沙漠地区遥感影像纠正的初步设想。  相似文献   
250.
针对新颁公路设计规范中提高了路基压实度标准,增大了施工难度的情况,分析了材料的压实特性和最佳含水量对压实施工的影响,并在分析各类压实方式的基础上,提出了各类压实机械使用中一些针对性措施。  相似文献   
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